Mark Markez na korak do titule

Mark Markez u Aragonu ništa nije prepustio slučaju, tako da se nalazio na čelu trke od samog starta pa do isticanja karirane zastave.

Aktuelni šampion je na najboljem putu da odbrani titulu. Povećao je vođstvo u odnosu na Andreu Dovicioza na 98 poena, tako da je sada sve pitanje rutine.

Vozač Repsol Honde je demonstrirao nedostižan tempo za rivale na MotorLand Aragonu. Najpre je obezbedio pol poziciju, koju je konvertovao u ubedljivu pobedu. Maverik Vinjales nije imao savršen start ali je uspeo da zadrži priključak nakon pada na četvrto mesto, iza sjajnog Džeka Milera. Kada je pronašao željeni tempo, Vinjales je pretekao Kvartarara i Milera, našavši se na drugoj poziciji. Bilo je očigledno da je vozač Yamahe davao sve od sebe da stigne Markeza, ali to ne samo što nije bilo moguće, već će ga kasnije verovatno koštati podijuma.

Vinjales se u poslednja tri kruga mučio s prijanjanjem, što je omogućilo Doviciozu, koji se popeo u poretku, da zauzme drugu poziciju. „So na ranu“ je „posuo“ zatim Miler, koji je došao do trećeg mesta na podijumu.

Na kraju, Markez je trijumfovao, vodi s 98 poena prednosti, što znači da su mu potrebna samo dva boda više u odnosu na Dovicioza na, Tajlandu da bi i činjenično osigurao titulu.

Vinjales je uspeo da odbrani četvrtu poziciju od Kvartarara, dok je Kal Kračlou iz LCR Honde bio šesti.

Aleš Espargaro je bio odličan sedmi za Apriliju, ispred fabričkog vozača Yamahe, Valentina Rosija, koji je u Aragonu imao prilično loš dan.

Još jedan gubitnik je bio Aleks Rins, koji je verovatno iz prevelike želje da se predstavi u najboljem svetlu pred domaćom publikom, napravio čitav niz grešaka. Vozač Suzukija, koji je doživeo debakl u kvalifikacijama, najpre je očešao oplatu o motocikl timskog kolege, Žoana Mira, da bi zatim otpozadi „potkačio“ Yamahu Franka Morbidelija u krivini 12, poslavši ga van staze. Zbog ovog poteza, Rins je dobio kaznu „produženog kruga“. Uprkos katastrofalnom početku, na kraju je uspeo da bude deveti, bez obzira što mu je nedostajala polovina aerodinamičkog fronta na Suzukiju.

Takaki Nakagami je završio kao 10. na LCR Hondi, ispred Andree Janonea iz Aplilije. Iza njih su se našli Danilo Petrući na fabričkom Ducatiju i Migel Oliveira na Tech3 KTM-u.

Žoan Mir je takođe završio trku bez polovine prednje oplate na Suzukiju, ispred Tita Rabata, koji je ugrabio poslednji poen za Avintiju Ducati.

S Frančeskom Banjajom na 16. poziciji, usamljeni vozač Red Bull KTM-a, Mika Kalio, u svom MotoGP debiju 2019. (zamena za Žoana Zarka do kraja sezone) bio je 17.

Karel Abraham je obezbedio 18. mesto za Avintiju Ducati, ispred „wildcard“ vozača Aprilije, Bredlija Smita, dok je Horhe Lorenco ponovo bio katastrofalan, završivši jedino ispred Hafiza Šarina. Da podsetimo, Lorenco vozi istu Repsol Hondu kao i ubedljivo vodeći Markez.

Pavle Barta

Aragon MotoGP 2019.

Vremenski uslovi:

 |   Staza: Suva|   Temp. vazduha: 27º| Vlažnost: 46%|   Temp. staze: 32º

Rekordi:

Generalni poredak u konkurenciji vozača:

Generalni poredak u konkurenciji konstruktora:

Generalni poredak u konkurenciji timova:

(197)