Hyundaijev premijum brend Genesis je stigao na velika vrata pre dve godine. Mnogi su smatrali da će napraviti jednako veliku revoluciju kao kada je Lexus debitovao davne 1989. godine i brzo preuzeo dominaciju na američkom tržištu među premijum proizvođačima.
Međutim, posle osam meseci ove godine, Genesis je „Jenkijima“ isporučio tek nešto više više od 13.000 jedinica, a veruje se da ključni razlog neuspeha leži u ponudi. Naime, proizvođač iz Koreje nudi samo tri limuzine, a opšte je poznato da veliki broj današnjih kupaca želi poveće terence, krosovere pa i pikape.
Prvi čovek brenda Manfred Ficdžerald je potvrdio da će prvi terenac stići početkom naredne godine i da će nositi GV80 oznaku dok će godinu dana kasnije debitovati i manji krosover GV70. Očekuje se da će pratiti dizajnersku školu već predstavljenog konceptnog modela i da će ga pokretati par V6 agregata (atmosferski 3,8-litarski i 3,3-litarski sa turbo punjačem).
Ali to ne znači da se proizvođač odriče automobila. Velika limuzina G90, koja konkuriše Lexusu LS i BMW-u serije 7, je već osvežena na domaćem tržištu dok u ostatak sveta stiže na jesen. Ficdžerald dodaje da realne šanse za serijsku proizvodnju ima i maleni prototip model Mint.
Iako se čini da se javnost udaljava od takvih proizvoda, on smatra da bi Mint bio dostojan rival BMW-ovom brendu Mini pa bi mogao da pruža veliki broj delova za lično modifikovanje, odnosno MInt pretenduje da se kupcima dopadne tako što će ponuditi bezbroj opcija personalizacije.
AutoRepublika
(223)
