1. Home
  2. Vesti
  3. Ford: Životni vek autonomnih vozila biće najviše četiri godine
Ford: Životni vek autonomnih vozila biće najviše četiri godine
6

Ford: Životni vek autonomnih vozila biće najviše četiri godine

407
6

Ford je jedan od proizvođača koji hitaju ka samovozećim automobilima. 

U intervjuu koji je dao za The Telegraph, Džon Rič, šef Fordovog odeljenja za razvoj autonomnih vozila, izjavio je da veruje da će životni vek ovakvih modela biti poprilično kratak.

Mada se danas sve više govori o tome da je potreba za automobilima sve manja, Rič se ne slaže. Šta više, smatra da će automatizacija vozila doprineti većoj prodaji – jer će takvi modeli imati kratak rok trajanja. „Sa manjom cenom pređenog kilometra ujedno će porasti broj kilometara koje će vozilo da pređe“, rekao je Rič.

Suštinski, Fordov rukovodilac smatra da će ridesharing servisi biti primarni korisnici ovakvih automobila, s obzirom na to da momentalno odbacuju potrebu za plaćanjem radnika odnosno vozača. U takvom scenariju jasno je da će automobil biti mnogo korišćen, odnosno da će prelaziti veliku kilometražu.

Upotreba vozila na takav način neminovno će mu skratiti životni vek. Da Rič ne priča stvari tek tako pokazuje i studija iz 2017. godine sprovedena na taksijima u Njujorku. To istraživanje je pokazalo da se taksiji mahom otpisuju posle u proseku 3,8 godina korišćenja.

Ford planira da započne serijsku proizvodnju autonomnih vozila 2021. godine.

AutoRepublika 

(407)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
6 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Životni vek taxi vozila u NY samo 3,8 godina? Pa, kakav to amerikanjski „đubar“ od kola tamo koriste na taxiju kada tako brzo uvene?

Yankee

Ne pise da je zivotni vek taxi vozila u NY 3,8 godina vec da ih taksisti posle toliko godina otpusuju. Taksisti retko kad uzimaju nova vozila jer kupuju koristena policijska. Znaci kad im dodje pod ruke vec ima 200.000+ milja na satu. Taksista ce preci jos 400.000+ milja u naredne 4 godine i to je taman vreme za penziju.

moron

Pa, u tekstu ne piše ni da taksisti nabavljaju „milicijske“ polovnjake 🙂
Ima li u NY „na taxiju“ hibridnih ili EV vozila ? Kako se ona „drže“, u smislu te statistike ( ako ih ima)?

Yankee

Ovo gore se uglavnom odnosilo na Ford Crown Victoria koji se ne proizvodi od 2012. Ima dosta Priusa danas, ali nisam siguran odakle ih nabavljaju.

moron

Priusi zbog visoke ekološke svesti ili zbog veće ekonomske isplativosti, po Tebi ?

Yankee

Verovatno najvise zbog finansijske prirode. Crown Victoria zadnje generacije se proizvodila skoro 20 godina bez vecih promena tako da je bio bas jeftin za kupovinu i odrzavanje i mogao je preci ogromne miljaze. E onda 2012. godine Ford stopira proizvodnju, a tu ulogu na kratko preuzima Chevy Impala. Medjutim, ni ta generacija Impale nije dugo opstala, a istovremeno su Uber i Lyft postali bas veliki, tako da je broj taksista bas opao. Oni koji su opstali su morali da gledaju kako da ustede na troskovima.