997
2
Naravno, u pitanju nije moderan, hibridni pogon bolida Formule 1 već agregat iz jedne druge ere.
Na taj period Formule 1 mnogi i danas gledaju sa setom. Bilo je to vreme braće Šumaher, Hakinena, Barikela, Montoje i brojnih drugih asova. Govorimo o dobu kada su u potrebi bili moćni i glasni V10 motori.
Upravo jedan takav agregat našao je svoju primenu u ovom specifičnom minivanu. Naime, Espace koji je na snimku u prilogu koristi V10 agregat iz F1 koji razvija 800 konjskih snaga. Međutim, kako bi se ovaj Espace pokrenuo, potrebna je čitava ekipa mehaničara.
Kako sve to izgleda pogledajte u snimku ispod:
(997)
Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
Espas ,prvi evropski monovolumen obelezio je tu Orvelovu 1984.god,a i jos jedan projekat preko „bare“, gde su uvek sjajni Renoovi inzinjeri i strucnjaci imali veliki doprinos.Jeep Cherokee XJ tada pod AMC kompanijom (a i firmom sa logom dijamanta )najavljuje novu eru ,doba SUV vozila.Ubistvo Renoovog direktora 1986.god.po meni ubrzava prodaju Jeep-a Krajzleru vec sledece godine.
Pravi Espace. Za mene?