Opel Corsa-e: činjenice (GALERIJA)
Opel Corsa-e, zajedno s Peugeotom e-208, činiće tandem koji će „napasti“ lidersku poziciju Renaulta ZOE (koji smo testirali) u segmentu malih električnih automobila.
Pre nekoliko dana, Opel/Vauxhall je najavio električnu verziju šeste generacije Corse. Reč je o direktnom derivatu Peugeota e-208, a baziran je na istoj e-CMP platformi kao i DS 3 Crossback E-Tense.
Preliminarne specifikacije kažu da je reč o istom motoru od 50 kWh i 100 kW, što u prevodu znači da su obezbeđene solidne performanse uz isto tako solidnu autonomiju.
Doduše, neke male razlike postoje u odnosu na Peugeotov model. Očekivana autonomija Corse-e iznosi 330 kilometara po WLTP-u, naspram 340 kilometara. Standardni priključak na automobilu je trofazni od 11 kW, dok je na električnoj 208-ici jednofazni od 7,4 kw ili trofazni od 11 kW. Pretpostavka je da se Opel odlučio za potonju varijantu kao standardnu zbog popularnih trofaznih stanica za punjenju u Nemačkoj (ali i nekim drugim evropskim zemljama).
Specifikacije:
- baterija od 50 kWh (garancija 8 godina ili 160.000 kilometara za 70% kapaciteta
- autonomija po WLTP-u 330 kilometara
- elektromotor od 100 kW i 260 Nm
- ubrzanje od 0 do 50 km/h za 2,8 sekundi
- ubrzanje od 0 do 100 km/h za 8,1 sekundu
- standardan trofazni priključak za punjenje (potrebno 5 sati da se napuni baterija)
- brzo punjenje od 30 minuta za 80% kapaciteta baterije sa CCS DC do 100 kW
S dizajnerske tačke gledišta, Corsa-e izgleda dopadljivo, a krase je jednostavne, moderne linije i atraktivan enterijer. Renault ZOE ima čega da se plaši.
AutoRepublika
(1023)
Bravo za Opel.
Uspeli su od one francuske nesreće da naprave lep automobil. I unutra.