Početna Life Biznis Zanimljivost večeri: Ko je zaista najveći proizvođač automobila za 2017. godinu?
Zanimljivost večeri: Ko je zaista najveći proizvođač automobila za 2017. godinu?

Zanimljivost večeri: Ko je zaista najveći proizvođač automobila za 2017. godinu?

2.33K
2

Rezultati poslovanja proizvođača automobila za 2017. godinu uveliko su obrađeni i obelodanjeni. Svi znamo da je po broju prodatih vozila, lidersku poziciju preuzela Renault Nissan Mitsubishi alijansa. Ali, kako stoje stvari ako posmatramo visinu ostvarenih prihoda, ili možda kako to izgleda analizirajući jednako važan pokazatelj koji ilustruje obim investicija u oblast istraživanja i razvoja, naspram ostvarenih prihoda?

Nepisano je pravilo da, u doba tehnološke revolucije, kompanije koje najveći deo svojih prihoda reinvestiraju, odnosno potroše na funkciju koja se vezuje za budući prosperitet, plodove svojih odluka ubiru u daljoj budućnosti.

Najpre da rangiramo najveće proizvođače vozila po visini prihoda (u milijardama evra):

  1. Toyota 265,17
  2. Volkswagen grupa 260,03
  3. Daimler 185,24
  4. General Motors 157,31
  5. Ford Motor 156,78
  6. Honda Motor 138,65
  7. FCA grupa 132,88
  8. SAIC Motor 128,92
  9. BMW grupa 111,23
  10. Nissan Motor 107,87

A sada da prikažemo i rang listu proizvođača sa srazmerno najvećim odnosom troškova istraživanja i razvoja i ostvarenih prihoda.

  1. Tesla 11,9%
  2. Volkswagen grupa 5,3%
  3. Honda Motor 4,9%
  4. Ford Motor 4,8%
  5. General Motors 4,8%
  6. Isuzu Motor Limited 4,7%
  7. BMW grupa 4,6%
  8. Renault 4,6%
  9. Daimler 4,2%
  10. Nissan Motor 4,2%
  11. Toyota 3,8%
  12. Peugeot 3,5%
  13. Mazda 3,4%
  14. Subaru 3,4%
  15. FCA grupa 2,9%

Ovde samo da napomenemo da to što je američki Tesla na prvom mestu rang liste, ne znači da u apsolutnim iznosima ulaže najveće svote u funkciju istraživanja i razvoja. Naravno, prihodi američke kompanije su drastično niži od većine ostalih proizvođača, pa je tako visok procenat najpre posledica te činjenice.

Zvezdan Božinović

(2333)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Ercegovac
Gost

После Горана Бреговића захвалницу за рециклажу треба додијелти и ФЦА групи .

Ако сам добро схватио.

Ercegovac
Gost

Изгледа да нисам