Početna Hedonizam & Adrenalin MotoRepublika Moto zanimljivost: Oskar Šindler je bio strastveni motociklista
Moto zanimljivost: Oskar Šindler je bio strastveni motociklista

Moto zanimljivost: Oskar Šindler je bio strastveni motociklista

96
0

Motociklista koji je spasio 1.200 života.

Mnogi to ne znaju, ali Oskar Šindler je bio perspektivan motociklistički trkač. Priča o njemu je globalno poznata zahvaljujući filmu „Šindlerova lista“, u kojem se opisuje sav užas kroz koji su prolazili ljudi zbog svoje nacionalne, odnosno verske pripadnosti.

Šindler je bio priznata ličnost u Trećem rajhu, kao industrijalac koji je proizvodio municiju za nemačku armiju a posedovao je i pogon za emajliranje u Poljskoj. Njegove veze kao nacističkog oficira i špijuna su mu pomogle da plasira svoje proizvode. Međutim, on je spasio na hiljade jevrejskih radnika od Gestapoa.

U mladosti, Oskar nije maštao o tome da bude ratni heroj, već je želeo da bude uspešan trkač na dva točka. Autor i istoričar motociklizma, dr Ervin Tragač, blizak prijatelj Šindlera, napisao je članak o Oskarovoj strasti prema motociklima, navodeći da su dvotočkaši bili jedina stvar za koju se on interesovao.

Kada je imao 17 godina, kupio je svoj prvi motocikli, Galloni sa jednocilindarskim motorom radne zapremine 0,5 litara. Međutim, ovaj motor nije bio dovoljno brz, a Tragač ga je opisao kao „beznadnežnu stvar za bilo koju vrstu trkanja“.

Godine 1928., Šindler je prodao Galloni i kupio potpuno nov Moto Guzzi SS od 250 cm³. Nedostatak iskustva ga nije sprečio da uđe u takmičenje, odnosno prvu trku, Brno – Sobsice. Završio ju je kao treći. Nakon toga je „stajao na crtu“ rivalima širom Evrope. Na kraju, nedostatak finansija ga je prinudio da odustane od ovog sporta.

U današnje vreme, Oskar Šindler je pre svega poznat kao čovek koji je spasio 1.200 ljudskih života, ali ne treba zaboraviti da je bio „lud“ za dvotočkašima.

 

(96)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar