Od trenutka kada je javnosti predstavljen Lamborghinijev Temerario, gotovo da nije prošao nijedan mesec bez novih spekulacija o povratku bratskog modela Audija R8. Kako vreme prolazi, sve više indicija ukazuje na to da Audi zaista priprema treću generaciju ovog legendarnog superautomobila, i to upravo na tehnologiji novog Lamborghinija.
Gernot Delner, prvi čovek Audija je tokom nedavnog razgovora sa medijima dobio pitanje o potencijalnom novom izdanku loze R8-a. Njegov odgovor bio je veoma zanimljiv jer je bez razmišljanja odmah pomenuo Temerario i motor istog koji se vrti do čak 10.000 obrtaja u minuti. “To je fantastičan V8 motor. 10.000 o/min, zaista izvanredan agregat”, izjavio je Delner, praktično potvrdivši koliko dobro poznaje tehničku osnovu potencijalnog budućeg R8-a.
Iako nije direktno potvrdio razvoj automobila, način na koji je odgovorio jasno sugeriše da projekat već ozbiljno postoji unutar kompanije. Delner je potom govorio o prednostima koje Audi ima zahvaljujući pripadnosti Volkswagenovoj grupaciji i saradnji s markama poput Lamborghinija i Porschea.
Kao primer naveo je budući serijski model razvijen iz koncepta C Sport, koji koristi Porscheovu platformu, ali i dalje poseduje potpuno prepoznatljiv Audijev karakter. Time je praktično poslao jasnu poruku da eventualni novi R8 neće biti samo Lamborghini sa drugačijim znakom na haubi.
Takva strategija već se pokazala uspešnom kod prethodne generacije R8-a, koja je delila veliki deo tehnologije sa Lamborghinijem Huracanom, ali je ipak imala potpuno drugačiji identitet i karakter vožnje.
Nova generacija R8, prema informacijama britanskog Autocara, mogla bi da bude predstavljena krajem 2027. godine. Dodatno je interesovanje podgrejao Rolf Mihl, direktor odeljenja Audi Sport, koji je nedavno izjavio da kompanija trenutno analizira poslovnu isplativost novog R8-a. Takva izjava jasno pokazuje da se iza zatvorenih vrata o projektu već ozbiljno razgovara.
Najveća promena u odnosu na prethodnika biće motor. Legendarni atmosferski V10 odlazi u istoriju, dok će potencijalni novi R8 gotovo sigurno koristiti hibridni turbobenzinski V8 razvijen za Temerario. Taj sklop kombinuje brutalne performanse sa elektrifikacijom i predstavlja novu eru supersportskih automobila unutar Volkswagenove grupacije.
Iako tačna snaga još nije potvrđena, očekuje se da bi Audi mogao koristiti nešto blažu verziju pogonskog sklopa kako bi zadržao jasnu distancu. Ipak, čak i u tom slučaju novi R8 bi bez problema mogao da razvija više od 800 „konja“.
Zanimljivo je da je pogonski sistem Temerarija projektovan za najmanje dva kompletna životna ciklusa modela, što znači da bi Audi mogao relativno brzo da razvije novi R8 bez bojazni da će tehnologija zastareti nakon samo nekoliko godina proizvodnje.
Pored tehničke osnove, veliki uticaj na izgled budućeg R8 verovatno će imati koncept C Sport, koji će popuniti prostor između ugašenog Audija TT i samog R8. Njegov agresivni dizajn i aerodinamične proporcije mogli bi da posluže kao osnova za novu generaciju Audijevog superautomobila.
Cena će gotovo sigurno biti znatno viša nego kod prethodnog R8-a, posebno imajući u vidu kompleksnu hibridnu tehnologiju i pozicioniranje modela. Ipak, očekuje se da će i dalje, s cenom ostati ispod oko 300 hiljada evra koliko trenutno košta Temerario bez dodatne opreme.
Sve više deluje da Audi više ne postavlja pitanje da li želi novi R8, već samo kada će odlučiti da ga zvanično predstavi svetu.
AutoRepublika
(20)
