Predsednik Stellantisa: „Proizvodićemo uzbudljive automobile i obnoviti duh inovacija“

Prošla godina ostaće upamćena kao jedna od najtežih u novijoj istoriji Stellantisa. Ipak, uprkos izazovima, poruka koju šalje predsednik grupacije Džon Elkan, ujedno i prvi čovek holdinga Exor, jasno je usmerena ka budućnosti, što je preokret zasnovan na privlačnijim automobilima i povratku inovacijama.

Elkan je povodom objave finansijskih rezultata za 2025. godinu izneo realnu, ali i ambicioznu ocenu stanja. Nije pokušavao da umanji razmere problema. Naprotiv, 2025. opisuje kao „najgoru godinu u istoriji“ kompanije, obeleženu rekordnim gubitkom i oštrim padom performansi.

Nakon izuzetno uspešne 2023. godine, sa prihodima od 189,5 milijardi evra i profitom od 18,6 milijardi, situacija se drastično promenila. Lani je prihod smanjen na 153,5 milijardi evra, dok je grupa zabeležila neto gubitak od 22,3 milijarde evra.

Ovakav obrt prema Elkanu pokazuje koliko je industrijska grupacija ranjiva na loše strateške odluke i nestabilno globalno okruženje. Predsednik Stellantisa jasno je ukazao na uzroke problema. S jedne strane, tu je složen regulatorni okvir i trgovinske barijere koje opterećuju tržište.

Međutim, ključnu ulogu odigrale su i interne odluke. Preagresivna politika smanjenja troškova oslabila je sposobnost kompanije da proizvodi vozila koja ispunjavaju očekivanja kupaca po pitanju kvaliteta i dinamike razvoja.

Još jedan važan faktor bila je prebrza elektrifikacija. Stellantis je, kako se navodi, bio ispred vremena, ali u pogrešnom trenutku, što je stvorilo jaz između ponude i stvarne potražnje. Kompanija se tako postepeno udaljila od tržišta, da bi potom bila primorana na naglu korekciju kursa.

Suočen sa krizom, Stellantis je pokrenuo duboku transformaciju, a Elkan ovu fazu naziva „godinom resetovanja“, tokom koje je sprovedena detaljna analiza slabosti organizacije.

Lično je tokom više meseci preuzeo poslovno upravljanje, obilazeći fabrike i razvojne centre širom sveta, sa ciljem da se menadžment ponovo poveže sa realnim stanjem na terenu.

U prvi plan vraćeni su ključni prioriteti: kvalitet, inženjering, proizvodnja i odnosi sa partnerima: zastupnicima (prodavcima), dobavljačima i sindikatima.

Istovremeno, započeta je i promena korporativne kulture, sa većim fokusom na transparentnost. Elkan kao simboličan primer navodi slučaj iz fabrike u Detroitu, gde je jedan zaposleni prvi put otvoreno ukazao na probleme u proizvodnji.

U takvom okruženju, upravni odbor imenovao je Antonija Filosu za izvršnog direktora. Njegovo dubinsko poznavanje kompanije i industrijska vizija ocenjeni su kao ključni za novi početak.

Pod njegovim vođstvom, Stellantis je ubrzao reorganizaciju, uveo regionalniju strukturu poslovanja, pojačao standarde kvaliteta i vratio fokus na osnovne principe poslovanja.

Jedan od ključnih poteza bilo je „čišćenje“ bilansa te je tokom 2025. evidentirano je oko 25 milijardi evra vanrednih troškova, kako bi se kompanija postavila na zdravije osnove.

Nova strategija Stellantisa zasniva se na jednom ključnom principu a to je vraćanje izbora kupcima. Za razliku od ranijeg pristupa, snažno usmerenog na električna vozila, kompanija sada želi uravnoteženiju ponudu.

Električni, hibridni i modeli sa motorima SUS imaće svoje mesto, ali će njihov razvoj pratiti realnu potražnju tržišta, a ne unapred zadatu strategiju. To ne znači odustajanje od elektrifikacije, već pragmatičniji pristup. Elkan uprkos teškom periodu izražava optimizam u vezi sa budućnošću. Smatra da sprovedene promene otvaraju put ka stabilnom oporavku.

Ključni cilj je povratak „automobilskom DNK“ kompanije a to je stvaranje uzbudljivih automobila koji će ponovo osvojiti kupce i oživeti duh inovacija. Ova poruka posebno je važna za italijanske brendove unutar grupacije, poput Alfe Romea, Maseratija i Fiata, čiji identitet počiva na emociji i uživanju u vožnji.

Holding Exor objavio je mešovite rezultate za 2025. godinu. Ukupna vrednost imovine dostigla je 37,1 milijardu evra, dok neto imovina iznosi 33,2 milijarde.

Pad vrednosti po akciji od 8,1% uglavnom je posledica problema u Stellantisu, ali su druge aktivnosti ublažile negativan efekat. Investiciona platforma Lingotto premašila je 10 milijardi dolara aktive i ostvarila solidne rezultate.

Sa 4,2 milijarde evra novih investicija i stabilnom finansijskom pozicijom, Exor smatra da je spreman za nove prilike.

Nakon turbulentne 2025. godine, obeležene gubicima i preispitivanjem strategije, Stellantis ulazi u fazu obnove. Izazovi su i dalje veliki te je potrebno povratiti poverenje kupaca i ponovo pokrenuti razvoj proizvoda.

Ipak, prema Elkanu, pravac je jasan: povratak osnovama – proizvodnji atraktivnih, inovativnih automobila koji odgovaraju stvarnim potrebama tržišta. Zaokret koji bi mogao da definiše budućnost grupacije ali i njenih ključnih brendova.

AutoRepublika

(150)