Fenomeno je najbrži Lamborghini u istoriji

Podelite sa prijateljima:

Učenje do nivoa stručnjaka ne dolazi kroz široko rasprostranjeno znanje, već kroz usko fokusiranje na specifičnu oblast. Ista filozofija važi i u svetu automobilizma. Čak i ultra-brzi Lamborghini Revuelto, sam po sebi ekstremno fokusiran superautomobil, dizajniran je sa izvesnim kompromisima. Ali šta se dešava kada se ti kompromisi odbace? Kada se sve fokusira samo na performanse?

Dobijamo Lamborghini Fenomeno – limitiranu seriju koja pomera granice poznatog.

Na prvi pogled, Fenomeno je i dalje Revuelto… Dok malo bolje ne sagledamo detalje. Fenomeno koristi isti atmosferski 6,5-litarski motor V12 montiran po sredini kao i Revuelto, ali sada razvija 823 konjske snage – devet više nego standardni model. Prema Lamborghiniju, ovo je najsnažniji V12 koji su ikada proizveli.

Ali to nije sve. Hibridni pogonski sklop s tri elektromotora koji dolazi iz Revuelta takođe je unapređen. Umesto 187 „grla“, sada zajedno proizvode 241 konjsku snagu. Jedan od razloga je nova baterija – sa kapacitetom od 7,0 kWh, gotovo dvostruko većim od Revuelta (3.8 kWh). Kada se sve sabere, ukupna snaga iznosi 1.065 „konja“, što je značajan skok u odnosu na Revuelto s 1.001 konjskom snagom.

Višak snage, naravno, znači i više performansi. Lamborghini navodi ubrzanje od nule do 100 km/h za 2,4 sekunde, mada verujemo da je i to konzervativna procena, jer Revuelto je već postigao 0–100 za 2,2 sekunde u testiranju. Aerodinamičke modifikacije dodatno unapređuju performanse. Redizajnirana vrata usmeravaju vazduh ka bočnim usisnicima i poboljšavaju hlađenje za 30%. Novi aerodinamični elementi oko prednjeg splitera usmeravaju vazduh oko točkova i smanjuju otpor.

Prednji kraj sada sadrži S otvor, inspirisan trkačkim automobilima u kategoriji GT3. Vazduh se uvlači spreda, vodi preko krova, pa ili u motorni prostor radi hlađenja, ili preko zadnjeg krila za bolju stabilnost. Zahvaljujući novom dizajnu haube, aerodinamičko opterećenje pri brzini povećano je za 30%.

Fenomeno je deo Lamborghinijeve ekskluzivne serije “samo nekoliko”, pa nije iznenađenje da će biti proizvedeno samo 29 primeraka. Cena još nije objavljena – i moguće je da nikada neće ni biti javno dostupna – ali je gotovo sigurno daleko iznad cene Revuelta, koji startuje od 608.358 američkih dolara.

Ako je Revuelto umetničko delo inženjeringa, Fenomeno je njegova sirova, nespremna verzija bez filtera. Nije dizajniran da bude praktičan. Dizajniran je da pokaže šta se dešava kada Lamborghini odluči da ne pravi kompromise.

AutoRepublika

(68)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.