Neverovatna privrženost Crvenoj zastavi i Yugu
Ja sam Božo Jović, rodjen u Nemačkoj i od uvek sam voleo našu Zastavu. Prvi Yugo mi je bio Yugo Florida. Odmor mi je bio svake godine u fabrici u Kragujevcu i na sajmu u Beogradu na Zastavinim štandu.
Tada sam i rešio da kupim novog Yuga Peugeotovim motorom i da ga sam uvezem za Nemačku.
Dobio sam homologaciju, dokumentaciju za Yuga, jer je Zastava tada planirala izvoz u EU. To je bilo 2005. godine. Tim papirama sam prijavio Yuga u Nemačkoj. Platio carinu, otišao na tehnički i to je sve bilo.
Plavog Yuga sam vozio 10 godina ovde. Zastava se ugasila na najgori način!!!!! Prodao sam Yuga tada, ali nikada nisam Zastavu zaboravio. Prošle godine sam odlučio da kupim Yugo i da ga sačuvam doživotno.
U novembru 2024. sam kupio Yugo u Rumi a u martu 2025. sam otišao po njega. Sve papire iz Zastave sam čuvao celo vreme. Dakle opet ocarinio Yuga, opet na tehnički… I Yugo je bez problema ovde u Nemačkoj prošao tehnički. Yugo koji 20 godina star, tada kao nov nije bio ni 4.000 evra.
Ovu „Crvenu zastavu“ ću čuvati do kraja mog života. Žal da Zastavom nema kraja.
Voleo bih da pomenem Gorana Cerovca iz mesta Stejanovci. On mi je pomagao da vratim ovog Yuga u moj život, i ovde u Nemačkoj.
Šta mi ostaje do nada da zaživi New Yugo 2027?!
Božo Jović
(3511)
Dragi Bozo, svaka ti cast za ovu jednostavnu i emotivnu pricicu! Eto, to je nasa narodna tuga za Jugoslavijom i Yugom.
Hvala puno❤️
Projekat novog Yuga će teško zaživeti jer: 1. Ljudi u Srbiji ne osećaju nikakvu nostalgiju prema zastavinim automobilima. 2. Korumpirani političari će uvek izdati i upropastiti budućnost projekta zarad svojih vlastitih interesa. 3. Uplitanje nemačke auto industrije tj. VW-a u sva zbivanja srpske auto industrije miniraće plan ili lično učestvovati u njemu nebi li izvukli neku korist ili inovaciju od srpskih inžinjera i stručnjaka. U ovom slučaju po završetku posla sve bi pustili niz vodu. 4. Pošto bi sav tehnički posao odradila auto firma koja realizuje projekat, logično je da bi zahtevali da model nosi njihovo ime i značku, jer… Pročitaj više »
Tacka 1 ti je totalno netacna
Dragocena švalersko-seksualna iskustva sam sticao u Zastavi 101 sivo maslinaste boje koja me je sačekala kao poklon od oca na povratku iz vojske. Auto je bio star i raskantan, ali ja sam bio mlad i veoma brzo onesposobio suvozačevo sedište, tačnije naslon istog nije mogao da se fiksira 🙂 Mlad organizam, nema veze što su prihodi bili niski (nepostojeći takoreći) 🙂 Itekako sam vezan za Crvenu zastavu!
Pomogla ti da se oženiš!
Strateska greska druze! Sa starom Zastavom nemas sanse kod zenskog sveta! 🙂
Kod mene je u Ladi sa desne strane stajala naljepnica „Pazi kako sjediš, sjedišta se lako obaraju“
I svi su se smijali na to, dok ja ne dam gas, a mehanizam popusti pa noge lete u nebo i bez namjere ljubavne gimnastike: Uhh, jebote, nisam mislo/la da je ovako bulvalno 🤣😂
Svaki dan u razgovoru sa mojim sugrađanima vidim da su totalno nezainteresovani. Dibidus.
Rolčo, u sve 4 tačke si omašio.
Prvo, svaki čovek oseća nostalgiju prema Jugu. Takođe, svaki čovek u Srbiji zna u dnu duše, da više Jugo neće zaživeti.
Činjenica je da jako – jako mrziš nemce. Pri tome voliš Žabare. Neverovatni kontrast
Da i negde prespavao jedno 15 godina (gde si bio, ko zna – možda i u nekoj „ustanovi)“
Takođe ne kapiraš šta znači danas napraviti automobili. Nije to ko pre 20-30 godina kad je svako svašta plasirao. Pravio šklopocije ko Fiat, Dačija, Škoda……
I na kraju, ti si bez iskustva.
Ali sa jedinstvenim znanjem!!!
To iskustvo koje ja imam, ti nećeš imati da živiš još 300god.
Daj nam malo vise informacija o svojim radnim uspesima.
Dva puta radio u Mercedesu. Poslednji put u konstrukcionom timu na V6 motoru od 3,5l i doprineo poboljšanju potrošnje.
Međutim, mnogo sam više naučio prateći razvoj motora u Mercedesu od mog profesora i ljudi na fakultetu, koji su direktno radili projekte za Mercedes i to znanje i iskustvo prenosili nama. Tako na primer, Diesotto motor je nastao na našem institutu, a Mercedes ga je samo realizovao.
Zbog jedne jedine reči koju je MM izgovorio, a Vučić sproveo (MM ima tajne informacije), Srbija i Nemačka više nikad da ne računaju na mene.
Mogu i Kragujevačku fabriku da vam zatvorim pa onda govnajte i dalje. Ko sam ja?
Onaj koji ume, sme i može.
Ili ti na srpski: čovek sa k…m do zemlje.
Odgovornost mora da postoji i red ali i kazna za počinjena krivična dela.
Ja godinama radim na tome, da pokrenemo proizvodnju novog „Yuga“ – Fiata 127. Ali ispadam budala kod Srba.
Evo ga model na čekanju, lepotan spram ove rugobe od Yuga:
https://red-live.it/auto/nuova-fiat-127-arriva-nel-2019/
Lepa ti je ova 127-ca! Veoma je bliska originalu, kao da je original bio na fejsliftingu.
Ali ne lici na Yugica.
Odlična 127… 👍
Ko na teritoriji Jugoslavije uopste jos razmislja o Yugu? Predpostavljam da se radi o malom broj ljudi koji imaju benzin u krvi i patriotsku nostaliju. Ostala velika vecina je vec vise od trideset godina okupirana ekzistencijalnim problemima, u toj svakodnevnoj borbi nema mesta za snove. Sanse za ozivljavanje marke Yugo su vrlo male iz sledecih razloga: – Srpska vlada ne pokazuje nikakav interes za ovu temu. – Potrebno je ucesce jednog velikog svetskog proizvodjaca – kapital, znanje, tehnologija, organizacija, kvalitet, itd. – Imidz Yuga na svetskom trzistu je katastrofalan, „najgori auto“. Plasman novog Yuga bice tesko opterecen ovom uspomenom iz… Pročitaj više »
Negde početkom 1988. godine sam prvi put provozao Juga ( 55-icu ). Bio je potpuno nov. Išao sam u Slavonski Brod da ga preuzmem za ujaka. Vozao sam ga i kasnije povremeno.
Lep je to autić bio.
Ih kad se setim. Pa meni je san bio da imam jedan beli Yugo.
imaš jedan život, ne moj ga protraćiti vozeći kovčeg na točkovima
Veliki „lajk“ za entuzijazam. Šta god životu davalo smisao treba podržati. Ja se i dan danas sećam kad je 83-će ćaletov kolega Mića Šormaz ispred nas parkirao žuti Y45 bez naslona za glavu i sa pojasevima koji se ne uvlače automatski, otprilike kao da je sam svemirski brod sleteo ispred kuće, a mi u to vreme đuskali Reno 4 TL ručno krpljen jedno 37 puta. Mislim da su se sva slova izlizala na onom godišnjem izdanju Auto-moto revije koje je izlazilo za vreme sajma automobila, a gde je bio predstavljen Yugo, koliko sam čitao i napmet znao svako slovo, broj… Pročitaj više »