AR pijaca klasika: Jedinstvena Volkswagenova Buba stiže na aukciju

Malo koji automobil može da se pohvali kulturnim uticajem kao originalna Volkswagenova Buba. Rođena kao pristupačno prevozno sredstvo za mase, Buba je vremenom postala globalna ikona zahvaljujući prepoznatljivom obliku, jednostavnoj mehanici i šarmu autsajdera. Učestvovala je u trkama van puta, glumila u filmovima i inspirisala narod širom sveta.

Kroz godine smo viđali razne prilagođene verzije ovog automobila, ali jedna se posebno izdvaja i to limuzina Bube iz 1969. godine, koju je poručio Džon fon Njuman, tadašnji distributer Porschea i Volkswagena u Sjedinjenim Američkim Državama. Ne, nije u pitanju samo izdužena verzija „narodnog automobila“ – ovo je bila luksuzna limuzina posebno izrađena kao promotivni adut za Volkswagenovu američku diviziju.

Fon Njuman je projekat poverio renomiranoj firmi Troutman-Barnes iz Kalver Sitija, inače poznatoj po izradi trkačkih automobila pod značkom Chaparrala i Scaraba. Oni su produžili originalnu Bubu (Type 1) za više od jednog metra, čime je ukupna dužina vozila dostigla 5,03 metra. Da bi izgled ostao u duhu originala, korišćeni su fabrički Volkswagenovi delovi gde god je bilo moguće, uključujući prilagođena zadnja vrata i bočne pragove.

Za spoljašnju obradu bio je zadužen Džunior Konvej iz radionice Junior’s House of Color, koji je vozilo prefarbao u crnu boju. Unutrašnjost je opremio čuveni Toni Nensi, sa sivom engleskom vunenom tkaninom pozadi i crnom vinilnom oblogom napred, razdvojenom motorizovanom pregradom. Automobil je posedovao i električne podizače prozorskih stakala, zvučnu izolaciju, mini-bar izveden od mahagonija s dodatnim sedištima, interfon, Philipsov kasetofon s pet zvučnika i krovnu lampu u stilu kočije.

Zbog dodatne težine od skoro 200 kilograma, ugrađen je 1,6-litarski motor tipa bokser sa dva Weberova karburatora, kako bi performanse ostale pristojne. Cena? Impresivnih 34.499 američkih dolara ili čak 307.620 „zelembaća“ u današnjoj vrednosti novca. To je bilo više nego što je u to vreme koštala nova Lamborghinijiva Miura, a spomenućemo da je nova Buba tada koštala tek 2.060 najmanjih zelenih novčanica (današnjih 18.105 dolara).

Limuzina je završila na naslovnim stranama magazina, uključujući Dune Buggies and Hot VWs u septembru 1971. godine. Prema nepotvrđenim informacijama, automobil je čak vozio Džona Vejna na dodelu Oskara 1970. godine, kada je osvojio nagradu za najboljeg glumca za film „True Grit“.

Nakon što je Volkswagen of America koristio limuzinu u promotivne svrhe, automobil je 1979. godine otkupio Čik Ajverson, vlasnik Volkswagenovog izložbeno-prodajnog salona iz Orindž Kauntija, putem zatvorene licitacije. Godine 1996. prešao je u ruke Lorenca Pirsona, osnivača West Coast Metric kompanije. Ovaj je automobil čuvao skoro tri decenije, uz pedantno vođenu servisnu dokumentaciju i ručno pisanu knjigu održavanja.

Sada, RM Sotheby’s najavljuje prodaju ovog unikatnog vozila na aukciji u Monteriju, 15. avgusta 2025. godine. Očekuje se da će “Rollswagen” dostići cenu između 150 i 200 hiljada dolara.

Za kolekcionare koji cene jedinstveni zanat, istorijsku bizarnost i automobilski marketing iz prošlih decenija, ova Buba je prilika koja se ukazuje jednom u životu.

Zoran Tomasović

Fotografije: RM Sothebys

(65)