
Acura Integra prošla proces „zatezanja bora“
Pre tri godine kompanija Acura je ponovo uvela model Integra na američko tržište. Ovaj liftbek zasnovan je na platformi jedanaeste generacije Honde Civica, a proizvodnja je organizovana direktno u SAD.
Osnovni Civic je prošao kroz restajling u proleće 2024. godine, a sada je red došao i na njegovu premijum verziju.
Gotovo sve spoljašnje promene rezervisane su za vozački orijentisanu verziju Acura Integra A-Spec. Ova varijanta dobila je novi aerodinamički paket koji uključuje sjajne crne bočne pragove, bočne umetke i difuzor pozadi.
Takođe su pripremljeni novi 18-inčni naplaci za ovu modifikaciju. U ponudu boja karoserije svih verzija dodate su srebrna metalik nijansa Solar, plava Double Apex i siva Urban. Standardna ostaje crna maska hladnjaka, ali kod nekih paketa može biti ofarbana u boju karoserije, kao na zvaničnim fotografijama.
Unutrašnjost osvežene Integre donosi nova kombinovanja materijala za obloge, a verzija A-Spec dobila je i napredno ambijentalno osvetljenje. Ekran multimedijalnog sistema od 9 inča postao je standard (ranije je u osnovnim verzijama bio 7-inčni), kao i bežična podrška za Apple CarPlay i Android Auto. Zahvaljujući novom procesoru, multimedija sada brže reaguje. Na centralnoj konzoli dodata je podloga za bežično punjenje pametnog telefona.
Ispod aluminijumske haube se i dalje nalazi 1,5-litarski turbobenzinac sa 203 KS i 260 Nm obrtnog momenta. Standardna transmisija je CVT s fiksnim „brzinama” i ručicama iza volana. Međutim, za vozačku verziju A-Spec može se naručiti i šestostepeni manuelni menjač, koji dolazi u paru sa diferencijalom s ograničenim proklizavanjem. Pogon je isključivo na prednje točkove. Kao i ranije, uz doplatu su dostupni adaptivni amortizeri.
Osveženi modeli stižu u američke prodajne salone već u avgustu, ali cene još nisu objavljene. Trenutno, predrestajling verzije liftbeka startuju od 33 hiljade dolara. Kasnije će restajling obuhvatiti i ekstremnu verziju Acura Integra Type S.
AutoRepublika
(34)
Mada je reč samo o detaljima koji u eksterijeru čine razlike izmedju Civica i Integre, meni je Civic sa svojim detaljima ipak lepši. A meni je lepo je videti i čuti da danas može relativno uspešno da se prodaju vozila sa tabletom od 7“ i 9“, kojih skromnih veličina se Honda drži kod svojih aktuelnih modela. I sve to sa neprekidanom tradicijom klasičnih osnovnih komandi ( pa i klimatizacije ) i sve to u vreme kada se neki drugi brendovi i grupe, koji navodno pažljivo osluškuju zahteve tržišta, hvale svom odlukom da se naknadno vrate upravo takvim klasičnim postavkama, koje… Pročitaj više »