
Kupac s prebivalištem u Emiratima platio 1,3 miliona evra za kineski automobil koji mu je upravo isporučen
Da li je prošlo vreme egzotičnih i ultra luksuznih modela s oznakama Rolls-Roycea, Bentleyija i Mercedes-Maybacha? Za kupca s prebivalištem na teritoriji Ujedinjenih Arapskih Emirata, očito slovenskog porekla, vrhunac prestiža pedstavlja model kineske proizvodnje i prozaičnog imena: Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun. Povrh svega, dragulj kineske automobilske industrije staje i više nego izvikaniji evropski konkurenti.
Najluksuznije limuzine Bentleyija (Flying Spur), Rolls-Roycea (Phantom) i Mercedes-Maybacha mogu se približiti ili čak i premašiti prodajnu cenu od pola miliona evra, doduše uz dodatak nekoliko opcija za personalizaciju. One u Evropi predstavljaju apsolutni vrhunac automobilskog luksuza.
Ali u Kini postoji automobil koji je malo drugačiji na lokalnom tržištu, a koji smo mogli da vidimo tokom 2024. godine u nešto manje elitističkoj verziji na nedavno održanom Salonu automobila u Parizu. U pitanju je pomenuti Hongqi Golden Sunflower Guoli Lanting Yayun, ogromna limuzina duga 5,98 metara sa izuzetno tradicionalnim dizajnom, a koja košta oko milion evra onda kada je u osnovnoj opremi ponuđena u Narodnoj Republici Kini.
Automobil pogoni četvorolitarski V8 tvin turbo koji isporučuje više od 400 konjskih snaga, doduše uz relativno skromnih 530 Nm najvišeg obrtnog momenta. Moguće je prilagoditi ga posebnim željama kupca sve do nivoa pojedinosti, uz opasku da integriše unutrašnjost koja se opisuje kao jedna od onih s najviše prestiža, između ostalog i zbog veoma izražene umetničke note.
I proizvođač Hongcqi je upravo ponosno objavio da je kupac sa sedištem u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, izvesni Stanislas Semenov, preuzeo primerak ovog „Zlatnog suncokreta“ sa sufiksom Guoli Lanting Yayun, koji je naručio za skromnu sumu od 11 miliona juana, odnosno nešto više od 1,3 miliona evra.
Kao što se može videti u članku objavljenom na Car News China, proizvođač Hongqi se zaista potrudio da sve dokumentuje povodom ove izvanredne isporuke, obeležavajući novi rekord u pogledu vrednosti izvezenih kineskih drumskih automobila. Ova komunikacija je u prilično oštroj suprotnosti sa komunikacijom proizvođača luksuznih automobila u Evropi, koji veoma retko otkrivaju identitet kupaca svojih najekskluzivnijih modela. U ovom slučaju, cena automobila je očigledno izvor ponosa za brend (a možda i za kupca).
AutoRepublika
(1299)
Meni liči i na stari 404 od napred, možda i više nego na Rekorda?
U pravu si, njega se nisam setio!
To je to, samo da je limuzina, od dedinog mi ostao samo taj veliki prednji znak sa lavom…