Naravno, naslov je blago satiračan, ali svakako prvi čovek američkog proizvođača električnih automobila Tesle, Ilon Mask navodi da je firma isporučila prvi automobil koji je putovanje iz fabrike do samog kupca obavio potpuno autonomno. Objava je viđena na društvenoj mreži X, a vozilo koje se istaklo i pronašlo put do kuće kupca u teksaškom Ostinu je Model Y.
Mask je u objavi napomenuo da je isporuka Modela Y obavljena „na drugoj strani grada“ i da je putovanje uključivalo delove autoputa. Takođe je naglasio da je isporuka prošla bez ikoga u automobilu i bez operatera koji je daljinski upravljao automobilom. Iako ni Ilon Mask ni Tesla još uvek nisu objavili video dokaze o ovoj prekretnici u automobilskoj industriji, Ašok Elusvami, šef Teslinog odeljenja za veštačku inteligenciju, rekao je da je vozilo dostiglo maksimalnu brzinu od 72 milje (približno 116 km) na sat.
Teslina prva takva isporuka je u liniji s kontinuiranim Maskovim narativom da su veštačka inteligencija i robotika budućnost njegove kompanije za električne automobile. To dolazi samo nekoliko dana nakon što je američka kompanija 22. juna pokrenula svoju uslugu „robotaksi“, nudeći vožnju u Teslinim Modelima Y odabranoj grupi uticajnih ljudi i investitora u ograničenom području Ostina.
Nažalost po Ilona Maska, kraj prošle nedelje nije doneo sve dobre vesti za Teslu. Američki Senat je upravo odobrio zakon koji drastično smanjuje subvencije i poreske olakšice za električna vozila i skladištenje zelene energije. U tom kontekstu, šef Tesle je opisao nove odluke kao „neverovatno destruktivne“ za SAD. Po Maskovom mišljenju, novi projekat će eliminisati milione radnih mesta i pružiti „milostinju industrijama prošlosti, dok će ozbiljno uticati na industrije budućnosti“.
Ova nova kritika milijardera na račun paketa mera koje podržava Trampova administracija mogla bi da produbi razdor između Ilona Maska i američkog predsednika nakon što su imali javnu razmenu reči izazvanu odlaskom šefa Tesle i SpaceX-a sa mesta savetnika i koordinatora programa smanjenja troškova u američkoj administraciji.
AutoRepublika
(53)
