Nije tajna da je Chrysler trenutno u veoma teškoj situaciji. Američki proizvođač vozila, koji posluje kao deo korporacije Stellantis, trenutno u ponudi poseduje samo jedan model i to zastareli minivan pod imenom Pacifica. Svi napori usmereni ka tome da debituju noviteti nisu urodili planom, ali ako je verovati pisanju svetskih medija, uskoro bismo mogli da vidimo jedno staro i veoma poznato ime.
Sećate li se Chryslerovog koncepta Halcyono? Ta futuristička limuzina sa četvoro vrata, a koja je predstavljena prošle godine, i koja je bila zasnovana na Dodgeu Chargeru EV-u, izazvala je dosta pažnje. Halcyon je prvobitno zamišljen kao najava novog „stilskog jezika“ brenda Chryslera, ali sada se čini da bi mogao i zvanično da uđe u proizvodnju kao zamena za jedan od najomiljenijih modela američke marke.
U razgovoru za Detroit Free Press, šef Chryslera, Kris Fjul, dao je naznake o serijskoj verziji Halcyona, ili bar nečemu što je „inspirisano“ ovim konceptom. Još zanimljivije, izveštač sugeriše da bi Halcyon mogao da zameni sedan Chrysler 300, čija proizvodnja je obustavljena tokom 2023. godine. Fjul je dodao da veruje da je segment automobila u kojem bi Halcyon mogao da se nađe spreman za rast i preporod, i da ima veliko poverenje u planove Chryslera i njihove mogućnosti da lansiraju ove nove modele.
Ovo se uklapa i s iznetim u ranijim izveštajima koji su obnarodovani na početku godine i u kojima se govorilo o tome da će Halcyon biti osnova za serijski automobil i SUV. Pored ta dva nova vozila, minivan Pacifica će takođe dobiti značajnu osveženje za modelsku 2026. godinu, a koje možemo očekivati negde krajem aktuelne godine.
Ako Halcyon zaista dođe do proizvodnje, verovatno će koristiti istu platformu kao i Dodge Charger EV. Charger trenutno poseduje 400-voltnu električnu arhitekturu sa baterijom od 100,5 kWh, i pogonskim sklopom koji razvija do 670 konjskih snaga i 627 Nm obrtnog momenta. Najmoćnija verzija će nositit naziv Scat Pack i takva može da pređe oko 418 kilometara s jednim punjenjem, dok osnovni R/T može da pređe i do oko 510 kilometara.
Iako još uvek ima mnogo nepoznanica oko potencijalnog noviteta, kao što je tačan datum početka proizvodnje, naša pretpostavka je da ga možemo videti negde oko 2027. godine. Međutim, očekujemo da će tokom ove godine stići još pikantnih pojedinosti o ovom uzbudljivom projektu.
AutoRepublika
(141)
Chrysler vec duze vreme ne lansira nista novo, nije ni cudo da se nalazi u teskoj situaciji. Ovde 100% vazi nasa poslovica „s glave riba smrdi“, sto znaci odgovornost lezi na rukovodiocima Chryslera. Jos veci „smrad“ dolazio je od Karlosa Tavaresa, koji je sve to godinama mirno posmatrao a u ruci spremno drzao crvenu olovku kojom ce da precrta Chrysler! To je „kreativnost“ jednog knjigovodje!
„Halcyon bi mogao da zameni sedan Chrysler 300.“ Kada sam ovo procitao, „s oci nisam verovao“! Ova dva automobila fundamentalno se razlikuju po svom karakteru, dizajnu i upotrebnoj vrednosti. Halcyon je supermoderna sportska limuzina, ocigledno raspolaze vrhunskim performansama. Niska karoserija ne obecava bas mnogo korisnog prostora. Bio bi to veoma skup auto a kao takav imao bi ogranicenu prodaju. Chrysler 300C je velika, dobro opremljena limuzina za masovnu upotrebu. Kupac bi dobio „puno auta“ za svoj novac, sto bi garantovalo dobru prodaju. Model 300C trebalo bi da bude u centru dogadjaja u Chrysleru! Sudbina bilo kog proizvodjaca ne moze da… Pročitaj više »
da, ali nažalost krajsler je sporedni igrač u odnosu na maserati i alfu gde se stelantisove pare ulažu,
lično mislim da od ovog novog 300 ili bilo kog modela nema ništa i da su oni krajsler već u startu otpisali još kada je sam koncept stelantisa nešto i obećavao, a sada kada su u krizi još je gora situacija za nekada jednog od najnaprednijih proizvođača automobila
To najvise zavisi od rukovodstva samog Chryslera – nisu pokazali nikakvu inicijativu. Ovo sto ovde pise samo dokazuje njihovu nestrucnost. Onaj mafiozo, Antonio Filosa, morao bi da se pozabavi Chryslerom i da mu prvo pronadje zdravorazumno rukovodstvo.