Cipse govorio na godišnjoj skupštini BMW-a i najavio rast, raznovrsnost i fleksibilnost

Na 105. godišnjoj skupštini BMW AG, generalni direktor Oliver Cipse predstavio je kako rezultate za 2024. godinu, tako i buduću strategiju kompanije. I pored izazova poput opoziva vozila, problema u snabdevanju i slabe potražnje za električnim automobilima na pojedinim tržištima, BMW je, prema njegovim rečima, brzo reagovao i ispunio zadate ciljeve. Prodato je preko 2,45 miliona vozila, a profitna marža na nivou koncerna iznosila je 7,7 odsto.

Cipse je posebno istakao uspeh na polju elektromobilnosti: u ponudi je više od 15 potpuno električnih modela, a prodaja je u prvom kvartalu 2025. porasla za preko 30% na globalnom nivou – čak za više od 60% u Evropi. Ipak, BMW ostaje veran strategiji tehnološke otvorenosti – pored električnih automobila, u ponudi će i dalje biti hibridni, motori sa unutrašnjim sagorevanjem i od 2028. godine i vozila sistemom pogona na vodonik.

Cipse je naglasio da je ova raznovrsnost svesno izabrana kako bi se zadovoljile različite potrebe kupaca i tržišta širom sveta. U pogledu emisije CO₂, BMW je 2024. godine emisije smanjio za više od 30 grama po kilometru ispod cilja EU. Kompanija planira da ispuni i strože standarde za ovu godinu.

Poseban naglasak stavljen je na kinesko tržište. Iako je prodaja 2024. godine opala, Kina ostaje ključni strateški region – posebno za električne modele. BMW planira da proširi prisustvo kroz fabrike, istraživačke centre i dizajnerske kancelarije u toj zemlji. Saradnja sa kineskim tehnološkim kompanijama poput Alibabe i DeepSeeka treba da omogući nove digitalne funkcije. Od 2026. godine, tamo će se proizvoditi i modeli iz nove generacije „Neue Klasse“, čiji će prvi serijski automobil – iX3 – biti predstavljen još tokom ove godine.

„Neue Klasse“ predstavlja, prema Cipseu, tehnološki novi početak – sa fokusom na elektromobilnost, digitalizaciju i efikasno korišćenje resursa. Pored iX3, od 2026. godine u modernizovanoj fabrici u Minhenu počeće proizvodnja nove limuzine.

Globalno gledano, BMW je široko pozicioniran: proizvodnja i prodaja su uravnoteženo raspoređene širom sveta, što pruža stabilnost u kontekstu geopolitičkih rizika, poput novih carina EU na kineske električne automobile. BMW je podneo tužbu protiv te mere, a Cipse se jasno izjasnio u korist slobodne svetske trgovine.

Za 2025. godinu BMW planira blagi rast prodaje i više od 40 novih ili osveženih modela do 2027. godine. Postepeno se uvodi i novi prodajni model zasnovan na agencijskom principu. Uprkos neizvesnostima, BMW očekuje operativnu profitnu maržu od 5–7% u automobilskoj delatnosti – sa ciljem povratka na 8–10% u srednjem roku.

Cipse je zaključio da je BMW, zahvaljujući raznovrsnosti tehnologija, globalnom prisustvu i strateškoj viziji, dobro pripremljen za budućnost. „Sada prelazimo u sportski režim“, rekao je on.

AutoRepublika

(63)