Predstavljen Nissan R32 GT-R EV – klasika s električnim pogonom

Podelite sa prijateljima:

Iako se Nissan suočava s izazovima, kompanija je počela da priprema javnost za dolazak sledeće generacije superautomobila GT-R, koji će biti električni.

Jedan od koraka u tom pravcu napravljen je na aktuelnom sajmu automobila Tokyo Auto Salon. Glavna zvezda Nissanovog štanda postalo je klasično kupe vozilo Nissan Skyline GT-R R32, prepravljeno na električni pogon.

Projekat nazvan Nissan R32 GT-R EV pokrenuo je iskusni inženjer Rjozo Hiraku, koji trenutno vodi odeljenje za pogonske sisteme u kompaniji Nissan.

Hiraku je veliki ljubitelj originalnog modela Skyline GT-R i tokom testiranja električnog pogona e-4orce (koji se koristi na hibridnim i električnim krosoverima Nissana), došao je na ideju da ovu tehnologiju primeni na klasični Skyline. Danas je ta ideja ostvarena u praksi.

Nissan R32 GT-R EV izgubio je svoj legendarni redni šestocilindrični motor RB26DETT (280 KS, 353 Nm), petostepeni manuelni menjač i pogonski sistem ATTESA E-TS. Umesto njih ugrađena su dva elektromotora (na prednjoj i zadnjoj osovini), svaki sa snagom od 217 KS i obrtnim momentom od 340 Nm. Ukupna snaga sistema iznosi 434 KS i 680 Nm.

Na mestu zadnjih sedišta smeštena je pogonska baterija kapaciteta 62 kWh, preuzeta iz konceptnog vozila Leaf Nismo RC 02. Zbog ovih modifikacija, masa vozila porasla je sa 1.430 na 1.797 kg.

Unutrašnjost vozila pretrpela je tihu revoluciju. Na prvi pogled, prednja instrument tabla deluje standardno, ali je centralna konzola zapravo veliki ekran osetljiv na dodir, na kome su prikazani svi prekidači i instrumenti. Pred vozačem se nalazi digitalni instrument displej, koji reprodukuje originalni dizajn pokazivača.

Zanimljivo je da je zadržana klasična ručica manuelnog menjača, koja sada služi za menjanje „kvazibrzina“. Ovaj proces je dodatno praćen simuliranim trzajima i prekidima u isporuci snage. Takođe, ugrađen je sistem koji imitira zvuk originalnog motora RB26DETT.

Ostale modifikacije uključuju sportska sedišta Recaro sa četvorostrukim sigurnosnim pojasevima.

Spolja, električni Nissan R32 GT-R EV gotovo da ne odstupa od originala. Karoserija je ofarbana u metalik sivu boju Gun Grey, a jedina vidljiva promena su veći točkovi sa gumama dimenzija 235/45 R18, koji zamenjuju standardne 225/50 R16.

Ova promena je urađena kako bi se prilagodili veći kočioni diskovi i mehanizmi preuzeti sa savremenijeg modela Nissan GT-R R35. Nove felne stilski su prilagođene originalnim, dok je oslanjanje unapređeno komponentama Nismo Sports i Öhlins, kako bi se prilagodilo povećanoj masi vozila.

Za sada Nissan nema planove da ovakve prepravke Skylinea uvede u serijsku proizvodnju. Ceo projekat elektromodifikacije bio je zasnovan na entuzijazmu Rjoza Hirakua i njegovog malog tima, koji su mu posvećivali svoje slobodno vreme.

AutoRepublika

(93)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.