AR pijaca klasika: Pol Vokerov poslednji projekat

Ko bi rekao da je prošlo skoro jedanaest godina od kada je slavni holivudski glumac Pol Voker poginuo u saobraćajnoj nesreći?! Pamtimo ga uglavnom po liku Brajana iz serijala filmova „Fast & Furious“, a Pol je takođe bio veliki zaljubljenik u automobile.

Iako je sradao u Porscheu, a u filmovima uglavnom vozio japanske četvorotočkaše (najviše Nissan Skyline GT-R), zapravo je odrastao uz američke „mišićave“ automobile. Pol će reći da su takozvani „muscle cars“ bili njegova prva ljubav dok se na Japance „navukao“ tek kada je počeo da snima filmove. Uskoro ćemo na aukciji videti njegov poslednji projekat, a reč je o modelu Chevrolet Camaro iz 1969. godine.

Camaro je originalno debitovao 1967. godine kao Chevroletov odgovor na Forda Mustanga zajedno sa mehaničkim blizancem Pontiacom Firebirdom. Nudio se sa bogatim izborom motora sa šest i osam cilindara, a vrhunac je činio paket COPO sa V8 motorom radne zapremine 427 kubnih inča (7,0 litara) i 430 konjskih snaga.

Međutim, njega ste mogli da kupite samo ako ste imali debele veze pošto na papiru nije ni postojao, a sledeći najbolji izbor je bio Z28. Upravo je Voker posedovao Z28, a ova oznaka nam je govorila da je reč o specijalcu za homologaciju za tadašnju seriju Trans Am.

Z28 je pokretao benzinac radne zapremine 302 kubna inča (5,0 litara), što je ujedno bio i limit za Trans Am, a mogao se pohvaliti sa 290 konjskih snaga i maksimalna 393 Nm obrtnog momenta. Od američkih automobila iz navedenog perioda smo navikli da vidimo lenje i neopterećene motore, ali je Z28 morao da bude što moćniji zbog profesionalnog auto-moto sporta. Štaviše, snagu je razvija na relativno visokih 5.800 obrtaja.

U izboru je bio samo četvorostepeni manuelni menjač, a Z28 je stizao i sa disk kočnicama, modifikovanim ogibljenjem, sportskim sedištima i još mnogo toga.

Vokerov primerak je takođe napustio fabriku i sa opcionim paketom opreme RS, a to možemo da zaključimo po skrivenim farovima, nešto izmenjenim zadnjim svetlima i značkama. Nedostaje samo poveći spojler koji je ugrađen radi bolje stabilnosti u krivinama, a pretpostavićemo da ga je neki od prethodnih vlasnika uklonio.

Priložene fotografije pokazuju da je Camaro definitivno video bolje dane, ali se u oglasu navodi da je kompletiran. To znači da oni najbitniji detalji, kao recimo da se brojevi šasije i motora poklapaju sa fabričkim i još uvek su tu.

Voker je kupio Z28 nedugo pre svoje smrti sa ciljem da ga restaurira, ali do toga nikada nije došlo. Automobil je zatim nekoliko puta promenio vlasnike i svaki od njih ga je zadržao u takvom stanju.

Camaro ćemo ponovo da vidimo na aukciji Mecum sredinom avgusta, a eksperti smatraju da će kupac morati da izdvoji oko 100 hiljada dolara. Rekord među Vokerovim automobilima i dalje čuva BMW M1 iz 1980. godine koji je prodat za čak 648.500 dolara pre dve godine.

Zoran Tomasović

Slike: Mecum

(314)