Neka je BMW i prodao najviše, Mercedes je kupce drao najtemeljnije
Nemački proizvođači premijum automobila prijavili su prodaju koja je, ili na pronoziranom, ili na višem nivou od prognoze za 2023. godinu. Tako je BMW zadovoljan zbog najvećeg obima isporuka, ali je zato s druge strane, Mercedes-Benz postavljen za kralja najviših marži. Sve to stiže kao posledica primene različitih strategija za prelazak na električnu energiju kao pogonsko gorivo.
Volkswagenov Audi počeo je da se približava konkurentima sa ukupnom prodajom od 1,9 miliona vozila, ali je prodaja električnih, baterijskih vozila, s isporukom 178 hiljada jedinica, ostala daleko iza BMW-ove koja broji više od 375 hiljada i 240,6 hiljada, što je skor Mercedes-Benza.Uprava Mercedesa je ranije danas saopštila da je realizacija kompanije u četvrtom tromesečju bila pogođena ograničenjem ponude i promenama modela, ali su isporuke automobila tokom cele godine bile u skladu sa njegovom prognozom od 2 miliona komada.
Grupni plasman je porastao za 1,5% na nešto manje od 2,5 miliona vozila, ali je prodaja u četvrtom tomesečju pala za 3% na nivou grupe i za 4% u automobilskoj diviziji, sve usled zbog nedostatka 48-voltnih baterijskih sistema (o čemu smo ranije pisali) i smene generacija kod E Klase. Proizvođač automobila upozorio je tokom 2023. na probleme u snabdevanju i inflaciju koji utiču na prodaju, pri čemu cenovni ratovi, posebno u segmentu električnih vozila, vrše pritisak na marže.
Mercedesova prodaja električnih putničkih automobila iz segmenta baterijskih je porasla za 73% tokom godine, i dostigla nivo od 222.600 primeraka, ali je prodaja modela smart forto i smart forfour modela pala za 12%. Ipak, Mercedes je rekao da očekuje da će dostići donji limit svojih predviđenih prilagođenih marži od 12-14%,što ćemo videti kada 22. februara kompanija objavi finansijske rezultate za celu godinu.
BMW je stopu dobiti očekivao u intervalu od 9 do 10,5%, i izrazio je veru da će tako i biti, s tim da je realnije da bi bila na gornjoj granici nadanjsa.
Konačno, Audi je obećao povećanje ovogodišnje prodaje električnih automobila jer serija novih modela, uključujući Q6 e-tron a koji je prvobitno trebalo da bude objavljena 2022. – na tržištu će biti uskoro. Marža Audija će biti između 9-11%.
AutoRepublika
(11158)
Nadoknadiće BMW taj zaostatak za Merdžom na održavanju.Tu je BMW skuplji za održavanje od naših MIG-ova 29.
Na osnovu tvog komentara mogu da zakjucim da nemas iskustva sa BMW.
On vozi 5 Seriju.
Imam brate iskustva jedno…dve godine tačno i imaću sigurno još jedno 1-1,5 godinu pa će da vidimo šta i kuda dalje. Redovno održavanje je preskupo. Više volim da mu nešto rikne pa da stavim novo (pod garancijom je i mnogo jeftinije me košta a često ne košta i ništa) nego kada moram raditi redovne servise. Da npr. nemam trogodišnju garanciju na njega,ne bi mogao voziti BMW,preskup je za održavanje a ako šta vanredno rikne nema te niđe,cijene dijelova nisu normalne.I to pričam o autu koji se počeo proizvoditi 2010 godine,moj je 2014.Far 1 komad (komplet sa kućištem,elektronikom) za moj model… Pročitaj više »
Precenjeno je nešto samo što niko neće da plati. Ne gledaj na stvari samo iz svog ugla.
Ne lupaj na osnovu tuđeg ne svoga iskustva odnosno mišljenja
Ajd ti lijepo izađi na svjež vazduh,napravi jedan krug oko škole pa se vrati i opet pročitaj sve napisano…možda skontaš da sam vlasnik BMW-a.
Kompletna informacija glasi ovako:
U 2023 godini Mercedes je prodao ukupno 2.491.600 vozila, od toga su 222.600 elektricna. E-vozila zabelezila su porast od +73% u odnosu na predhodnu godinu. U ukupnom broju prodatih vozila, e-vozila cine 8,9%.
Ambicija da se do 2035 godine proizvode samo e-vozila, sa ovako sporim tempom porasta deluje utopijski.
Mene niko me može da ubedi više u cene održavanja BMW vozila. Oem delovi najskuplji od svih drugih proizvođača. A ništa sad nepruža na nekom drugom polju nešto više da kompenzuje. A ove nove generacije 2017+ katastrofa koliko imaju problema i opoziva. Još kao upucen sam pa uzmem 3.0 motor ma kakvi pouzdanost loša. A o ovlašcenom kod nas da ga ne imenujemo sve najgore mislim i imam argumente i dolaze kakve prevare rade sa zamenama delova i slično. Ali daleko im kuca samo. Ja nisam verovao prvi kad ljudi imaju loše stavove prvi sam branio međutim kad sam upao… Pročitaj više »
1. Zasto kupujes OEM delove?
2. Kakve si probleme sa motorom imao te kazes da je nepouzdan?
Zalis se ali bez argumenata.
Druze verovatno vozis neki sporet iz ’97 pa delove cupas iz skoljki pre nego li ih ubace u presu.To je jedino objasnjenje na tvoje komentare
Tebe zakačio baš neki žešći dreš.Još ako si „promašio“ majstora,to je za štrik i objesiti se.Prodaj to,riješi se bijede..
Prešo sam sa bmw na merc. Jbg. Bar ne troši ulje a i stabilnost je odlična u krivinama takodje. Ma da u c klasi kao i u trojci guraju falš kožu enterijera