Javio nam se uvaženi i voljeni Dejan Hristov, automobilski dizajner iz Severne Makedonije. Naši redovni čitaoci verovatno znaju ko je on. Neretko naš čitalac i kolega koji se potpisuje kao Matija (Vladimir Matijašević) iznosi u komentarima ideje koje su zajednom sa Dejanom razmatrali. Danas je tema jedan jako bitan model za naš narod i državu. Mislimo na Yugo. Dejan nam je poslao svoje viđenje savremenog dizajna „Yugića“. Nadalje prenosimo Dejanove reči:
„Nakon što je moj redizajn Yuga izazvao oduševljenje širom Balkana, veliki broj ljudi želeo je da vidi obnovu srpskog brenda. U želji da još više doprinesem tom cilju, napravio sam još četiri predlog-dizajna. Na ovaj način potencijalni investitori ili veliki proizvođači mogu imati jasniju viziju orijentacije brenda. Pošto Srbija (nažalost, prim. ured) ima jednu od najjeftinijih radnih snaga u Evropi, mislim da bi Yugo lako mogao da ponovi uspešan primer Dacije. Na slici ispod je Yugo Cabrio.
Yugo Sportover
Električni automobil C-segmenta, sa nešto izraženijim sportskim duhom, zapravo bi trebalo da bude jeftiniji konkurent u krugu Volkswagena ID.3, Renaulta Megane, Cupre Born… Ovako dimenzionisan i pozicioniran, ovaj proizvod bi bio naslednik manje popularnog modela Yugo Florida. Više fotografija pogledajte ovde…
Yugo N-Duro
Automobil slične veličine, ali sa veoma naglašenim terenskim sposobnostima. Automobil je dizajniran za avanturističku i sportsku vožnju, bez obzira na uslove. Posebnu zahvalnost dugujem Vladimiru Matijaševiću na ideji postavljanja rezervnog točka… Više fotografija pogledajte ovde…
Yugo Roadster
Automobil pripada nekada veoma popularnoj klasi Mazde Miate, ali je konceptualno najsličniji prvoj generaciji Tesle Roadstera i budućem Polestaru 6 Roadster. Kombinacija atraktivnog izgleda, sportskog duha i maksimalnog užitka u vožnji, ovaj automobil bi želeo da bude mnogo jeftinija opcija za italijanske superautomobile. Više fotografija pogledajte ovde…
Yugo e-Van
Vozilo sličnog koncepta i dimenzija kao Volkswagen Buzz. Ovaj automobil bi se proizvodio u dve varijante: putnički automobil sa tri reda sedišta i kombi za dostavu. Putnička varijanta bi takođe mogla da bude predlog za sve aktuelniju temu robo-taksija. Više fotografija pogledajte ovde…
Nadam se da ovi materijali mogu da izazovu javnu raspravu o mogućnostima i načinima obnove najpopularnijeg srpskog automobilskog brenda. Gospodin Matijašević i ja ćemo sa velikim zadovoljstvom i optimizmom nastaviti da razvijamo potencijalni asortiman proizvoda“.
AutoRepublika
(44139)
Genijalno, oduševljen sam! S elektromotorima, ovo nije daleko od realizacije.
Bravo ime!Čista 10-ka.
Nekoliko reci o strateskoj pozadini ove akcije. Poznato je da proizvodjaci vozila sa dalekog istoka, Kina i Koreja, sve vise ekspandiraju na evropskom tlu. Kia i Hyundai su vec odavno prisutni i Sire se nezadrzivo dalje dok Kinezi tek traze svoje mesto u EU. To je sansa za Srbiju da Tim velikim proizvodjacima ponudi prostor za izgradnju njihove baze u Evropi. Logika je jednostavna – zasto transportovati gotove Automobile hiljadama Kilometera kada mogu da se proizvode tamo gde se prodaju, u Evropi. Dalje, ako jedan od istocnih proizvodjaca odluci da se nastani u Srbiji, bilo bi interesantno da mu se… Pročitaj više »
Lepo zboriš,
Kineski proizvođač u srbiji… to bi bila prava stvar, neki jeftiniji brend, a tek kada bi to bila zastava…. mada… nebi se usrećio van srbije…
Novi Jugo ne bi trebalo da ima veze sa Zastavom. Ta kombinacija ima los istorijski imidz. Osim toga Zastava je vezana ugovorima za Stelantis a sama je absolutno nesposobna za bilo kakvu akciju. Pozeljan je neki jak i poznat proizvodjac koji bi svojim imenom garantovao kvalitet. To jedini nacin da Novi Jugo uspesno izadje u svet.
Kinezi ili braća Rusi.Rusi su u strašnoj ekspanziji što se tiče razvoja autoindustrije (potpomognuti malo Kinezima) i dronova svih vrsta,od malih borbenih do velikih borbenih,poljoprivrednih,komercijalnih svih vrsta…Ovladali su svim onim elektronskim tehnologijama u kojima su zaostajali i uvozili od zapada. Samo je tu mali problem sa naše Srpske strane,izdajnički AV režim je 17 Maja uveo sankcije Rusiji.Ne može Rus više u Srbiji ni da investira,ni da kupuje,gradi…apsolutno nošta.I mi što smo uvozili u Rusiju smo prestali.O vojnoj saradnji da ne govorim,tu od početka denacifikacije Ukrajine od nacizma i početka specijalne vojne operacije,srpski Nato režim se distancirao od bratske Rusije.Distancirala se… Pročitaj više »
Al ga ti nasra u komentaru, idi leči se🤣🤣🤣
Neka si se ti meni najeo toga izasranog😉…
Imam utisak da reakcije chitaoca su nepodeljene i krajnje pozitivne. To me neizrecivo raduje, jer imam jaku zhelju i dajem sve shta mogu i umem za oporavak Srpske auto-industrije. Ali ne zavaravam se da ovi dizajni mogu da budu okidach za Stellantis ili za vladu Srbije da pokrenu reanimaciju Zastave. Zato mislim da nam sada treba bar jedan dobrovoljac ko zheli i ume da uspostavlja kontakte sa proizvodjachima, pre svega na istoku… Roadster je dizajniran na stranichnom preseku automobila koji je napravio Matija, a siguran sam da ce On vrlo rado napraviti detaljniji presek i za ostale dizajne. Ukoliko zatreba,… Pročitaj više »
Koju kinesku autokucu predlazes kao dizajner? Mozda ja mogu da pomognem da stupim u kontakt preko email adrese. Samo ja se slabo razumem u kineske marke pa mi moras reci neke najpoznatije.
Javi mi se na gmail: mirko.remmy994@gmail.com
Inace, zaboravih da kazem da mi se ova ideja jako puno dopada, zato i zelim da pomognem i da se maksimalno potrudim da stupim sa njima u kontakt.
Svaka čast za inicijativu… Samo bilo bi dobro da okvirno naznačiš svoj status, vjerovatno si neko ko ima kontakte sa kinezima ili poznaje njihov jezik, itd…
Čisto da znamo kako te možemo iskoristiti 🙂
Ne, ne poznajem kineski jezik niti sam bilosta. Obican sam gradjanin ali poznajem nekoliko Kineza u mom gradu (sa kojima sam veoma blizak) i vrlo vesto stupam u kontakte sa firmama putem emaila. 🙂
I da se razumemo, ja ne mogu da garantujem da mogu 100% da ih ubedim da pristanu na saradnju i da se uopste zainteresuju za predlog ali ipak mogu da se potrudim da napravim prvi korak u komunikaciji i nakon toga da ih prepustim autoru Dejanu da im detaljnije predstvavi svoj projekat. Svakako se mora napraviti taj prvi korak, zar ne?
Jasno da nema garancija… Ali suoer ti je taj dar za „prvi korak“. I sam to radim i razumijem koliko to nije lako… 👏
Promijenite dilera, lošu kvalitetu vam daje.
🤣
Preporuči nekoga 😜
Eto javio si se 🤡
Svaka časta Matija.Sviđa mi se Yugo.Pa čak i u onoj verziji Yugo N duro čardak..ali ovaj čardak koji si ti pokazao ima mi smisla,ima svrhu.
Ovo su kreacije mog prijatelja, Dejana Ristovskog, a ne moje! 😃
Nema Juge nema Juga..Izvorno je ime bilo bez Y kada je izasao Jugo 45.
Maštati je regularno, čak i poželjno…
Treba pokusavati a ne sanjati! Kaze stara junacka pesma: „Ne moze se carstvo zadobiti na duseku sve duvan puseci!“
Ako hoćeš da ti san ostvari, moraš se prvo probuditi 😉
Ja ne hodam u snu. Radim budan. 🙂
A znaš kako čitavu mladost sam crtao automobile po sveskama, ali nisam imao „dara“ tačnije da ono što sam zamislio vijerno prenesem na papir. Sve je to bilo nekako drveno i neživo na kraju… Tako da kad god vidim ljude koji imaju „dara“ i da ga koriste za ovakve kreacije to onda nekako posebno cijenim. S druge strane tek skoro sam saznao da jedan moja komšija, dugogodišnji alkoholičar ima nevjerovatan dar za crtanje. Kad sam to saznao i vidio ga kako crta i mijenja svu moju dotadašnju sliku o njemu… bio sam prvo šokiran, pa onda i strašno „ljubomoran“ na… Pročitaj više »
Vidim deo svoje price u tvojoj! 🙂 I ja sam nekada crtao automobile na svakom parcetu hartije koje bi mi palo u ruke! Imao sam cvrstu zelju da studiram dizajn! A onda je doslo otreznjenje: na beogradskom univerzitetu nije bilo autodizajna, studiranje u inostranstvu bilo je preskupo a Zastavi uopste nisu bili potrebni dizajneri – jer su proizvodili po licenci. Jednoga jutra probudio sam se sa odlukom: „Automobile vec znam da crtam, sada idem da naucim da ih konstruisem!“ I upisao sam masinstvo, odsek za vozila. Bila je to najbolja odluka u mom zivotu! Automobili su moj hobi i moja… Pročitaj više »
Onaj ko ne vjeruje u pobjedu, pobijediti nikad neće.
Istina.
Znaš kako sve moje dosadašnje pobjede bile su rezultat truda i znoja. Tek kada imaš ovo dvoje ispred vjere, onda imaš neke šanse i da „pobijediš“ s njom.
Dakle vjerovati je ok, ali do pobjede možeš doći samo ako imaš realno uporište, trud i znoj iza sebe.
U suprotnom motivišeš se preko realnih granica i slijedi ti razočarenje, jer ne možeš pobijediti samo s vjerom.
Bravo za dizajn!
Ovi modeli su prelepi. Zaista je prijatno za oči, i budi maštu.
Ali ideja “ hajde da nam drugi izgrade, naprave i daju pare je genijalna“😄😂🤣
Umalo da zaboravim da sam ponosan na Srbiju.
A možda Yugo nema izgrađeno ime kao Volvo, ne znam, pitam se.
Biće bolje 👍
U pravu si, Yugo ima veoma los internacionalni imidz. Iz tog razloga za njegovo ozivljavanje potreban je poznat i jak proizvodjac koji ce garanovati kvalitet.
Ni Škoda ne lici vise na staru Škodu. Zasto bi Yugo licio na stari jugo. Treba pucati odmah visoko, ako vec imamo Kineze kao najvece ulagace u zemlji. Treba pregovarati sto se ulaganja tice, pa oziveti pogon Zastave. Yugo Hybrid EV 🙂
Ovo je pravi stav! Tako je zamisljena cela akcija. Posle prvog Dejanovog Juga, koji je bio inicijalna varnica koja je upalila nove ideje, brzo smo zakljucili da treba ici dalje, tj. kreirati celu familiju. I Evo je! Sve Ovo je Dejanovo Delo!
Ovo bi bio veliki poslovni uspeh za Srbiju samo da ljudi koji imaju novca budu pametni i ulože u proizvodnju.Ja bih samo malu izmenu na znaku Y da bude druge boje zbog uočljivosti.
Novac nije sve, iznad svega potrebno je ogromno znanje!
Ja sam glup, ali znam šta hoću, a moram reći! Moja baba imala biciklo sa „dinamom“! Pa zar takav dinamo nebi mogao puniti i automobile ili mene glupog neko .aje.ava!??
A jeli babi bilo teže ili lakše gurati pedale kad se uključi ta dinama?
Kakav Dinamo, samo hajduk 🤡
N-duro kupim odmah…
Đoković osvojio 23. Grand Slam , a Srbi me mogu sa naprave novog Juga, Floridu… ?!
Inače, samo brendovi vrede čitavo bogatstvo.
Hah..Lepe skice,samo postoji jedan problem,treba ovi nasi lopovi da smanje kradju da bi se ulozilo u zastavu…Ovo sto si skicirao izgleda vrlo ateaktivno i uopste nije neizvodljivo..ali znajuci nase lopove,samo bi prikucali sasiju,da ne kazem obican lim za oluke koji lici na ovo,a sve ostalo bi sastavili od raspadnutih delova za yugo i jos bi nabili cenu kao da kupujes mercedesa..Nazalost nikada ovo nece da se ostvari…
Zastava je sada samo uspomena. Ne bih je vise uzimao u obzir kao potencijalno ozbiljnog proizvodjaca bilo kakvih vozila.
Biće spreman kad i vučićev srbski leteći Mercedes.
Zelo všečni dizajni… Bravo.
Dobar dan svima. Imam bolju ideju za nazive modela. Siguran sam da vredi bogatstvo. Kome da se obratim, za minimalnu naknadu dam?
Obrati se Autorepublici i napisi imena! Za ceo svoj rad Dejan nije dobio ni centa!
Jedino sto mi se nedopada, to su americka imena. Moglo bi da bude Yugo sa dodatak poznatih imena YU prostora. Primer YUGO TOSHE,
YUGO NOVAK, YUGO TAJCHI,…. itd.
Yokich?
To bo mogao biti specijalni model iz „Specijalni automobili Sombor“ namjenjen za transport konja 😜
Too samo napred.
Auuu al ga je majstor sklopio ,svaka čast. Ovo bi bio svetski bum da može da se realizuje…. Aliii……
Zašto bi neko to đubre na 4 točka osavremenjivao? Sve ovo ima smisla samo ako je čovek hteo da se malo dokaže, izreklamira…