Toyota Yaris obnovljena

Četvrta generacija Toyote Yaris debitovala je krajem 2019. godine. Popularni hibrid japanskog porekla važi za reper u B segmentu. Došlo je vreme za ažuriranje koje donosi puno novina koje se ističu u pogledu dizajna sa više opcija prilagođavanja, tehnologije i, iznad svega, na nivou mehanike.

Yaris predstavlja važne inovacije sa kojima će povećati svoju prodaju u Evropi i direktno se boriti za liderstvo u kategoriji. U centru pažnje su relevantni modeli kao što su Peugeot 208 i Renault Clio. Novi Yaris nudi superiorne performanse, revidiranu spoljašnju sliku i digitalniji i povezaniji kokpit.

Na slikama se vidi da je Toyota zadržala mišićave i sabrane linije koje toliko izdvajaju Yaris. Ima posebno energičan i dinamičan dizajn. Podržan je platformom GA-B koja je varijanta Toyotine arhitekture TNGA. Iako su visina i dužina smanjene, zahvaljujući izdašnom međuosovinskom rastojanju nudi prostranu kabinu. S obzirom da je definicija prostranosti subjektivna kategorija, predlažemo da u našem arhivu testova potražite Pekijeve utiske, a takođe i utiske druga morona 😊.

Novi Yaris dobija, u zavisnosti od konfigurisanog nivoa opreme, nove aluminijumske felne. Dodate su i nove opcije boja karoserije. Dakle, postoji viši nivo u pogledu prilagođavanja.

U enterijeru je topla i udobna atmosfera. Prva stvar koja privlači pažnju je nova šara za tapacirung. Ono što je zaista važno leži u tehnološkoj opremi. Toyota je svoj model učinila digitalnijim i povezanijim automobilom.

Predstavlja novi digitalni panel instrumenata koja je dostupna u veličinama od 7 inča i 12,3 inča, a dopunjena je i „nervnim centrom“ putničke kabine – ekran osetljiv na dodir od 9 ili 10,5 inča. To je ključna komponenta za korišćenje novog multimedijalnog sistema Toyota Smart Connect, kompatibilan sa Apple CarPlayom i Android Autom.

Što se tiče liste sistema za bezbednost i pomoć u vožnji, ona je proširena kako bi ojačala Yarisovu lidersku poziciju u ovoj oblasti. Upotreba nove kamere i radara većeg kapaciteta, omogućava da se unapredi rad asistenata kao što je sistem pred-sudara koji sada može detektovati rizik od frontalnog sudara i širi spektar objekata i vozila. Slično, povećan je obim izbegavanja sudara na raskrsnicama.

Pomoć pri kontroli gasa je novi dodatak Toyotinom skupu funkcija Safety Sense. Još jedna novina je proaktivna pomoć u vožnji. A sa druge strane, tu je novi sistem za hitno zaustavljanje, koji pomaže vozaču u slučaju bolesti ili invaliditeta. Ako sistem otkrije da vozač nije preduzeo nikakvu radnju (upravljanje, kočenje ili ubrzanje) određeno vreme, izdaje upozorenje. Ako nema reakcije, lagano zaustavlja automobil, uključuje svetla opasnosti i otvara vrata.

Na polju mehanike postoje i nove karakteristike i veoma su važne. Yaris je godinama bio jedini automobil B segmenta koji je u ponudi imao hibridnu tehnologiju (HEV). Koristeći restilizaciju, Toyota je odlučila da proširi ponudu elektrifikovane mehanike, dodajući još snažniji motor u asortiman.

Hibridna verzija snage 116 konjskih snaga će i dalje biti u ponudi. Da bi garantovala vrhunske performanse, Toyota je dodala novu hibridnu verziju čija snaga dostiže 130 „konja“. Oba motora snagu prenose preko menjača e-CVT i pogona na prednje točkove.

Novi mehanički sklop sadrži veći i snažniji elektromotor-generator, kao i jedinicu za kontrolu snage čiji je softver usavršen. Uzgred, ne treba govoriti samo o povećanju snage od 14 KS. Maksimalni obrtni moment je takođe povećan sa 141 Nm na 185 Nm. Zahvaljujući ovom motoru od 130 KS, novi Yaris može da ubrza od 0 do 100 km/h za 9,2 sekunde.

Obnovljeni Yaris će biti dostupan pre kraja ove godine. Knjiga rezervacija biće otvorena na glavnim evropskim tržištima u junu. Cene su, za sada, nepoznate. Verujemo da će dodatno otići u visinu.

AutoRepublika

(476)