Onaj ko voli automobile bira Toyotu? Ma kakvi!

Najveći proizvođač automobila u globalnim razmerama, japanska grupacija Toyota uživa besprekornu reputaciju u poslovnom svetu i među ljubiteljima automobila. Nema tog majčinog sina koji nije upoznat sa nalazima brojnih istraživača koji su svojim radom i analizama došli do zaključka da su najpouzdanija vozila ona iz zemlje izlazećeg Sunca, a da je bez ikakve konkurencije među svima njima – Toyota i njen nadbrend zvani Lexus.

Imam utisak da razultati odnosnih studija više i nisu nikome zanimljivi, na prvom mestu se menjaju Toyota i Lexus, slede ostale marke iz Japana, pri čemu se sve kotiraju odlično, a da izbegnu baš poslednje mesto na listi, večito se nadmeću proizvodi iz Jaguar Land Rovera i marke Alfa Romeo. Istini za volju, mestimično u vrhu „zasija“ i ime Porsche, ali tu ne opstaje zadugo. Jednostavno, izgleda da smo shvatili da pouzdanost stanuje na istoku, pa u skladu s tim, nekako nam logično i dođe to što se u vrh uguravaju i Hyundai i Kia.

Bog nam je pored pouzdanih i nepoderivih japanskih vozila podario i društvene mreže, pa sve to obilato koristimo i uživamo u njima raspravljajući se, često iz puke zabave, sa znanim i neznanim ljudima o mnogim stvarima. Tako su na našoj stranici na Facebooku česte objave upravo o vozilima iz Japana, a Toyoti kao najvećem, ne samo japanskom već i svetskom konstrukoru, pripada i sledstevena porcija publiciteta na AutoRepublici.

Kao po pravilu, vesti o Toyoti su magnet, verovatno za vlasnike vozila ovog brenda, za razmetanje na temu rezultata istraživanja gde se ostatak nejapanski orijentisanog sveta, ali i bez omalovažavanja istog (naopako!), od pasivno agresivnog do veoma napadnog, obaveštava o nadljudskim moćima automobila iz te zemlje i praktično nepoderivim pogonskim sklopovima koji su u stanju da savladaju milione kilometara, nabujale reke, duboke smetove, peščane oluje i šta sve ne. Pritom, potrošnih delova kao da nema, diskovi traju decenijama, motorno ulje sve i da se ne zameni – nije ni strašno, i tako dalje i tako u nedogled.

Svima njima, komentatorima Japanoljubima je zajedničko to što ističu takozvani kvalitet Toyota i rezultate istraživanja preformulišu na način da je Toyota najkvalitetniji automobilski brend, iskazujući dubinsko nerazumevanje svih onih „tupsona“ koji to još nisu ukačili i koji gube vreme s nekakvim Citroenima, Mercedesima, Volvoima, Škodama i slično.

Međutim, uprkos tome što već poduže čitam o automobilima „od jutra do sutra“, ja ne nađoh nigde podatak o tome koji je automobil najkvalitetniji. Znate zašto? Zato što je to nemoguće proceniti. Pa pogledajte rubriku Testovi i njen zaključni deo gde se numerički ocenjuju testirani četvorotočkaši. Može kod nas na portalu, a može i drugde, svuda je slično, to jest ocene se daju za više oblasti, tipa: dizajn, praktičnost, menjač, motor, sistem vešanja….

Slažemo li se da je kvalitet mnogo širi pojam od pouzdanosti? Ne? Pa i kada birate (svesno ili nesvesno) partnerku, ocenjujete je po više osnova, nikako samo po pitanju sklonosti ka koketiranju s drugima. Jeste kritično važno da li je osoba verna i da li je automobil pouzdan, ali i mnogo još štošta je od kritično važnog uticaja na naše izbore i na naše rasuđivanje. Možda dizajn na prvom mestu, možda performanse, a možda i kvalitet materijala od kog je subjekt ocenjivanja sazdan. Isto važi i za automobile i za osobe suprotnog pola koje biramo.

E sad, moguće je da neki jednostavno nisu privučeni suprotnim polom dovoljno, da nisu robovi hormona, da nisu estetsko-intelektualno-seksualni gurmani, već da su pragmatični, praktični, proračunati, hladni, jednom rečju frigidni – e, takvima je bitno da žena nije k.rva i da je ručak uvek na vreme na uvek istom stolu. Njima je najbolja žena ona koja se ne osmehuje drugima, koja ne iska skupe večere i poklone, ona čija garderoba ne košta puno, ona koja je slepa za druge muškarce.

Jeste li prepoznali nekog? Toyotu možda? Ljubitelja Toyote, zapravo da budem precizniji.

Ona se ne kvari, ne zanima me ništa drugo nego koliko dugo ću moći da teram bez da zamenim amortizere, kočne pločice, injektore, šta god? To piše jedan naš drugar na vesti o istraživanju pouzdanosti vozila gde je lidersko mesto zauzeo – pogodi ko (nema potrebe dva puta da se pogađa).

Naravno da je sve relativno i pohvalno je to što je u poslednjoj generaciji i Toyota izašla iz zone bezličnog i smornog stila, pa nudi lepu Corollu i recimo Yaris sa stilom, i priznajem i prihvatam, razumem da ima ljudi kojima se svaka Toyota (oduvek) sviđa, ali ko za Boga miloga ima pravo da ne razume nekoga ko je vezan za besprekoran enterijer Mercedesovih vozila, za opojan izgled cele game Peugeota, za savršeno ponašanje automobila marke BMW u krivinama, za nisku potrošnju brojnih Volkswagenovih modela, i tako dalje, da ne nabrajam da ne bih zaboravio nekog.

Evo reći ću vam ko to ne razume – onaj koji ne voli automobile, odnosno onaj koji žene svodi samo na kurve i nekurve. Toyotoljub!

Naš Zoran Tomasović vozi Toyotu Yaris, ali se deklariše kao „zakleti Fordovac“. Ljubitelj automobila u njemu luduje za Mustangom i Broncoom, F Serijom, taj isti ljubitelj poseduje i Chrysler C300 i Chevrolet El Camino iz 1971. godine, ali „Piroćanac“ u njemu bira Toyotu jer su čak i gume, one fabričke na Yarisu potrajale duže od sto hiljada kilometara. Ljubitelj automobila u njemu je u znaku plavog ovala, dok su njegove mane otelotvorene kroz mali crveni Yaris čiji je test svojevremeno nazvao „Seljak u velikom gradu“. Ne bez razloga!

Situacija je malo različita s ljubiteljima Honde i Mazde. Prvopomenuti iako u osnovi ružni do bola, nude po pravilu odličan osećaj u vožnji i ne insistira se samo na pouzdanosti, dok Mazdoljubi vole stil ovih simpatičnih mašina, pa jednako kao nekvarljivost ističu i zaista impresivan dizajn. Svakako umeju da budu naporni u nametanju svog izbora drugome do bola. I ne dao Bog da rečju osporiš neku osobinu „Japanca“, bivaš banovan, otkazan, prezren. Isključivost spaja ljubitelje japanskih vozila.

A za kraj i o toj čuvenoj pouzdanosti i japanskom poštenju. Pregledajte malo liste opoziva po markama, iznenadićete se kada vidite koliko grehova imaju bezgrešne marke. Možda nije loše da pregledate pomoću Googlea i pojmove vezane za prevare s dizelom i Toyotinom markom Hino, malo ima štiva i o Takati, Cobe Steelu i ostalim ekspresijama japanskog morala koji nije ni lošiji a ni bolji od onog koji krasi ljude u ostatku sveta.

Dragi Toyotaši, uživajte u vašim savršeno pouzdanim mašinama, ali, dozvolite teoretsku mogućnost da postoje i druga vozila koja nisu ništa manje pouzdana i kojim njihovi vlasnici nisu ništa manje zadovoljni. Probajte, ne košta ništa a znamo koliko vama svaki dinar znači! Zatvorite oči i zamislite tako nešto. Nadamo se da ne boli 🙂

Zvezdan Božinović

(13058)