Toyota Corolla debituje sa petom generacijom hibridne tehnologije

Za samo nekoliko nedelja, prve jedinice Toyote Corolle za modelnu 2023. počeće da stižu na različita evropska tržišta, i uglavnom će stizati iz britanske fabrike u Barnastonu. Ova fabrika će, zajedno sa turskom fabrikom, proizvoditi hibridne modele u tri tipa karoserije kompaktnog modela japanskog brenda.

Japanci će prvi put proizvoditi ovaj pogonski sklop u Poljskoj, koji kombinuje 1,8-litarski benzinski motor Atkinsonovog ciklusa sa dva elektromotora i baterijom, razvijajući ukupnu snagu sistema od 140 konjskih snaga.

Ono što ovaj Toyotin pogonski stroj čini posebnim je njegova veličina, jer su inženjeri i tehničari uspeli da ga smanje, a istovremeno su povećali snagu elektromotora za 13 odsto, koji dobijaju veću ulogu u performansama.

Ova glavna prednost je omogućila povećanje snage i smanjenje emisije CO₂ i smanjenje vremena za ubrzanje do stotke za 1,7 sekundi, i sada iznosi 9,2 sekunde. Hibridno-električni sistem ima dva elektromotora MG1 i MG2, od kojih prvi deluje kao generator koji je odgovoran za pokretanje motora sa unutrašnjim sagorevanjem tako da generiše električnu energiju i napaja drugi elektromotor.

Dva elektromotora su ugrađena u menjač, zbog čega Toyota ovu komponentu naziva električnim menjačem.

Fabrika u Poljskoj kojoj je dodeljena proizvodnja ovog hibridnog pogona proširila je svoje proizvodne kapacitete sa tri montažne linije za benzinske motore i još tri za električni prenos.

Prevedeno u brojke, Toyota je spremna da proizvodi 525.000 električnih menjača za hibridne sisteme godišnje. Jedna od najefikasnijih lokacija za proizvodnju hibridnih komponenti brenda, takođe proizvodi 1,0-litarske i 1,5-litarske motore sa niskom emisijom za Yaris i Yaris Cross, koji se isporučuju u Valensijen u Francuskoj.

AutoRepublika

(502)