Nemci se svojski trude da marketinškim potezima srede fijasko oko plasmana modela AMG-One.
Posle više godina odlaganja Mercedes je u maju ove godine prikazao serijsko izdanje hiperautomobila AMG-One koji u prerađenom obliku koristi pogonski sklop bolida iz Formule 1. Brojke govore da je u pitanju zaista automobil sa gotovo neverovatnim performansama. Kako se radi o hibridnom pogonskom sklopu, koristi se kombinacija termičkog agregata i elektromotora.
Sam V6 1,6-litarski turbo benzinski motor proizvodi 574 konjskih snaga. Ali, kao i u Formuli 1, na njemu su montirana dva elektromotora. Prvi razvija 122 konjske snage i on vrti „elisu“ turbopunjača, razvijajući do 100 hiljada obrtaja u minuti (sistem MGU-H).
A drugi je postavljen na radilicu motora (preko zupčanika), i on isporučuje 163 konjskih snaga, te ispomaže SUS motoru u zadatku okretanja točkova (MGU-K). Prilikom kočenja, oba motora prelaze u režim rekuperacije i proizvode električnu energiju.
Ubrzanje iz stanja mirovanja do 100 km/h iznosi 2,9 sekundi, dok se do 200 km/h stiže za tačno sedam sekundi. Hiperautomobil ubrzava i do 300 km/h, ali za 15,6 sekundi. Maksimalna brzina je kako kažu nadležni u Štutgartu 352 km/h.
Pa, šta cilja Mercedes? Ukoliko je verovati inostranim portalima, „trokraka zvezda“ bi da se okiti novim rekordom na „Zelenom paklu“. Meta je Porsche 911 GT2 RS u izdanju Manthey Racinga koji je preleteo Ring za 6:38.835. Na internetu su se čak pojavile glasine da bi nemačka marka želela da AMG-One spusti vreme na manje od šest i po minuta…
Živi bili pa videli, a dok čekamo eventualni pokušaj Mercedesa na Nirburgringu predlažemo da pročitate fenomenalnu prezentaciju ovog nesvakidašnjeg modela na sledećem linku.
AutoRepublika
(202)
