Izveštaj sa nemačkog tržišta za jul: Veliki pad prodaje

U julu je nastavljen trend pada broja novih registracija. Sa nešto manje od 206.000, broj registracija automobila je znatno manji nego prethodne godine, a takođe je manji i od „korona“ 2020. godine.

Federalna uprava za automobilski saobraćaj (KBA) zabeležila je ukupno 257.236 registracija za sva motorna vozila za prošli mesec – pad od 12,7 odsto u odnosu na jul 2021. i minus od 7,5 odsto u odnosu na jun ove godine. Slična je slika i za registracije automobila. Kao što je već pomenuto, 205.911 putničkih automobila je po prvi put dobilo registarske tablice. To znači minus od 8,3 odsto u odnosu na prethodni mesec i gubitak od 12,9 odsto u odnosu na isti mesec prošle godine.

Od 36 proizvođača koje je navela KBA, samo deset je u odnosu na prethodnu godinu u plusu. Među pobednicima su Polestar sa rastom od 120,6 odsto, komšijska Dacia sa povećanjem od 40,4 odsto i Tesla sa povećanjem od 36,4 odsto u odnosu na isti period prošle godine. „Gubitnici” su: Smart sa minusom od 43,2 odsto, kao i Suzuki (-38,4%) i Jaguar (-34,5%). U Smartu, predstojeća promena modela svakako igra odlučujuću ulogu u lošim performansama.

Sa izuzetkom Porschea, koji je zabeležio 3,4 odsto više novih registracija, nemački brendovi su poslovali negativno. Audi registruje 5,3 odsto manje registracija dok BMW ima 12,9 odsto manje. Kod Forda je minus 12,7 odsto a kod Mercedesa minus 7,3 odsto. Opel je jedan od najvećih gubitnika sa 15,7 odsto manje registracija, a na vrhu je samo Volkswagen sa padom od 19,1 odsto.

Sa 27,4 odsto, većina novih automobila su SUV (-3,0 odsto). Uprkos padu od 20,7 odsto, kompakt klasa je ostvarila udeo od 16,4 odsto, što je čini drugim najjačim segmentom ispred malih automobila (12,4 % /–25,8 %) i terenskih vozila (11,7 %/–3,9 %). U zagradi se nalaze procentualni udeli na tržištu i rast/pad u odnosu na prethodni referentni period.

Nasuprot tome, segmenti kombija velikog kapaciteta (3,0%/+40,0%), luksuzne klase (1,1%/+6,2%) i komunalnih usluga (4,6%/+6,1%) mogli su da zabeleže najviše dobitaka.

Mini kombi (0,6%/-57,1%), mali automobili (5,0%/-31,4%), srednja klasa (8,7%/-24,6%), sportski automobili (1,1%/–21,1%), mobilne kućice (3,2%)/–21,0 %) i viša srednja klasa (2,7 %/–17,0 %) ponovo su ispod rezultata iz istog meseca prošle godine.

14,0 odsto novih registracija činili su električni automobili (BEV). Sa 28.815 novih vozila, ova vrsta pogona bila je 13,2 odsto iznad rezultata za isti mesec prošle godine. 59.962 nova automobila imala su hibridni pogon i činili su udeo od 29,1 odsto (-14,1 odsto); ovo je uključivalo 23.712 priključnih hibrida (11,5% /–21,4%).

Najvažniji podaci:

• Udeo benzinskih modela: 36,0% (-20,5%);
• Udeo dizelaša: 11,3% (-20,1%);
• Udeo vozila na tečni gas: 0,7% (+43,7%);
• Udeo vozila na prirodni gas: 0,1% (-31,6%);
• Emisije CO₂: 119 g/km prema WLTP (-3,1%).

Kao i kod novih automobila, tržište polovnih automobila takođe je određeno negativnim brojevima. U julu je vlasnika promenilo 457.008 automobila, što odgovara padu od 26,2 odsto u odnosu na prethodnu godinu. 551.843 promene vlasništva za sva motorna vozila rezultiraju smanjenjem od 23,6 odsto u odnosu na prethodnu godinu. U periodu od jula 2021. do jula 2022. godine, KBA je zabeležila 3.332.051 promenu vlasništva automobila (-16,4%) – za sva vozila (3.977.748 promena vlasništva) stopa je minus 15,3 odsto.

AutoRepublika

(597)