Da li bi Francuzi pristali na smanjenje brzine na 110 km/h na autoputu zarad manje potrošnje?
Od 14. maja do 11. jula, udruženje Agir pour l’Environnement ponudilo je korisnicima interneta mogućnost da glasaju „za ili protiv smanjenja ograničenja brzine na autoputevima“. Organizacija se zalaže za ograničenje brzine na 110 km/h, kako zbog smanjenja potrošnje goriva u ovom periodu visoke inflacije, tako i zbog smanjenja emisiještetnih gasova.
73 procenata od 27.316 učesnika reklo je da se zalaže za ovo smanjenje. Ali ova anketa ne može da se uzme zdravo za gotovo iz razloga što se ne zna kakav je uzorak ljudi. Radi veće objektivnosti, Agir pour l’Environnement je pozvao institut Ifop da uradi anketu na reprezentativnom uzorku francuske populacije (kvote za starost, pol, profesiju, itd.) na istu temu.
1.005 ljudi je anketirano onlajn 5. i 6. jula sa pitanjem: „Da li biste vi lično bili spremni da smanjite brzinu na autoputu na 110 km/h, posebno u cilju uštede goriva? 63% anketiranih je glasalo „za“ (29% „potpuno”, 34% „radije”).
Primetni dispariteti postoje između profila učesnika. Tako su oni stariji od 65 godina najviše za snižavanje granice (73%), dok su oni od 35-49 godina stidljivije „za“ (54%).Takođe napominjemo da se od svih profesionalnih kategorija navedenih u studiji samo zanatlije i trgovci protive 110 km/h (52%).
U pogledu nivoa obrazovanja, za smanjenje ograničenja najviše se zalažu oni koji su najranije stali sa školovanjem (74%). Ali bez obzira na stepen diplome, „da“ ostaje većinsko. Isto važi i za ruralno/urbano učešće ispitanika kao i za njihovu regionalnu distribuciju. Isto što se tiče nivoa prihoda, čak i ako su pojedinci koji zarađuju između 900 i 1.300 evra mesečno, sa skromnim primanjima, daleko najskloniji smanjenju brzine, sa 72% naspram 56% za ljude koji zarađuju više od 2.500 evra. mesečno.
A što se tiče političkih orijentacija, idući s leva na desno, opcija „za“ opada skoro linearno, ali ostaje u većini sa jednim izuzetkom.
Važno je napomenuti da se istraživanje Ifopa ne tiče snižavanja zakonskog ograničenja, već individualne inicijative vozača u cilju uštede goriva, čija je cena i dalje visoka. Anketu, poput inicijalne koju je uradio Agir Pour l’Environnement, ali sa skromnijom stopom odgovora, uradio je portal L’argus čiju vest prenosimo.
Postavljeno je pitanje korisnicima Facebooka u ovom obliku: „Koliko brzo vozite ovog leta? “ Data su dva ponuđena odgovora. Prvi je „110 km/h da uštedim“ a drugi je „Ostajem na 130 km/h.“ A trend je ovde radikalno suprotan onom koji primećuje udruženje, pošto je 77% od 159 učesnika odgovorilo da ne bi smanjilo brzinu.
Pišite nam u komentarima da li (bi)ste i vi redukovali brzinu zarad manje potrošnje.
AutoRepublika
(621)
Za dalekometna putovanja je daleko bitnija bruto prosečna brzina ( sa uključenim vremenom stajanja ) od povremene maksimalne brzine. Smanjenje brzine sa 130 na 110 ne bi trebalo biti dramatična promena, OSIM ako ste u vremenskom škripcu, a pošto to uvek može da se desi, ne bih podržao smanjenje dozvoljene maksimalne brzine.
A brzinu prilagođavam trenutnom raspoloženju, planovima i raspoloživom vremenu.
nebitna je to stvar, sta fali da se ostavi 130 pa nek svako odluci hoce li trositi ili nece. 130 i nije neka brzina, ovi samo ljudima namecu ogranicenja sloboda pod kojekakvim izlikama. Pa kad nije bilo auta xy dana u onom Sekijevom selu, pa sta je rekao kakvo je zagadjenje? isto!
A zagadjenje radi veliki broj ljudi na malom mjestu, da imaju satore, strpat 15 miliona na tako mal prostor je suludo.
Rezime, ostavite 130 i manite se advokata koji bi sve da trivajaliziraju i opravdaju.
Realno.
U opstoj krizi zabog zavisnosti od ruskog goriva, mene iznenadjuje da na nivou EU nije do sada uvedena max brzina na autoputu od npr 110kmh. ..
Mislim, ako nece da se greju zimi, ako nece da se hlade leti, ako gase toplu vodu….mogu i brzinu da smanje…
Stvar je u tome, jednom smanjena, sumnjam da ce ikad biti vracena…
Ma ne samo da će smanjiti brzinu, nego će okrenuti u rikverc 😜
Što bi rekla braća Rusi HET.
Ograničenje od 130 nije uslov da se ne prelazi brzina 110. Najbolje je da dignu još malo cijeni goriva i svi će da štede 😜😂
Putovao sam kroz SRB puno autoputem NI – NS, nema puno domacih vozaca koji brzo voze, obicno oko 110kmh. Stranci, samo pršte
Pričao sa rođacima iz Danske, oni voze po autoputu 110 (gdje je 130), kažu da štede gorivo…
Zato ne štede na nekretninama 😂
Tih 130km/h su idealni na dobrom drumu a ova nova moda veze nikakve nema!
Ono što mene veoma nervira pri tim većim brzinama ( iznad oko 120-130 ) jesu zalepljeni insekti po karoseriji i vetrobranu, koje nije lako brzo oprati …
Lako se operu na samousluznoj praonici toplom vodom i samponom. Cim zavrsis putovanje, odmah na praonicu i nema brige.
Prema samouslužnim praonicama se ponašam kao Mrgud iz Štrumpfova…😡
Dajem pare i moram sam da radim…
Ne, ka dogovorim sastanak blizu ručne praonice i svako radi svoj posao, onaj detaljno opere auto za pola sata (meni treba tri) a ja dogovorim posao…
Ili perem kod kuće…
Ne tjeram auto u praonicu da plaćam idiotima da unište auto. Niko ne zna auto oprati kako treba. Em ti sjebu lak em primakne mlaznicu toliko blizu a ne bi smjela na blize od 30 cm. Automobil na samousluznim praonicama koje su solidno opremljene mozes oprati za 3.5 km a imaju sve (turbo pjenu, toplu vodu i osmotsku vodu). Operes auto sam za 3 do 4 min. Onda odes popijes kafu ili gdje god hoces pa ugovaras posao. Platiti nekome 10 km da ti unisti auto. Mozes za te pare 3 puta svoj automobil oprati i to bolje i ucinkovitije… Pročitaj više »
Kod tebe ima jedna praonica koja dobro opere vozilo sa ostalim nisam bio zadovoljan.
O ja sam primijetio da nisu brži od mene 😜
Madjarska u proleće i pred veče nakon 2 sata sa nekih 180km/h pa na gore to liči na pjeskarenje!Ipak dobar sprej i puška to lako rješavaju samo obaviti što prije.
Aco bre za 2min ih skineš kao da ih rukom obrišeš.
Ja koristim ovaj Sonax-ov otrov specijalno za te stvari.Znaš kakav ja masakr napravim dok dojašem iz Linza do Beograda,idi begaj,sve ih pobijem,ništa ne ostavim ovima iza sebe🙃…
😃
Auto se jos zove „vozilo“ a ne „kocilo“, prema tome zelim da vozim a ne da gmizem po putu! Brzina je individualna bioloska stvar, neko funkcionise ubrzano a neko usporeno. Sve prisiliti na jednu brzinu izazvalo bi frustracije i cak vise udesa zbog smanjene paznje iz dosade.
Osim toga, sta je sa drugim ucesnicima u saobracaju – kamioni, autobusi i tsl.?
Njihova brzina trebalo bi proporcionalno da se smanji na 70? Tek to bi izazvalo proteste!
Sad je na sceni „Hypermiling“ pokret što mnogo iritira vozače kamiona i autobusa!Prilikom uključenja na autoput oni to traljavo obavljaju zatim se podvlače iza da smanje otpor vazduha itd.To ograničenje na 110km/h ništa pametno nebi uradilo.