Ponovo se motaju kablovi u ukrajinskim pogonima Leonija, deo zaposlenih i kod nas

Dašak olakšanja je stigao za kompaniju Leoni, ali i za ostatak automobilske industrije, nakon što je objavjena vest da je obnovljen proizvodni ciklus u dve fabrike ove firme koje posluju na teritoriji Ukrajine. Sam proces je, istini za volju, samo delimično obnovljen, dok je deo izmešte u inostranstvo, ali i to je značajan pomak nabolje.

Nažalost, kao što znamo, rat u Ukrajini još uvek traje, ali to nije sprečilo Leoni sa sedištem u Nirnbergu da nastavi proizvodnju kablova i ostalih elemenata iz sistema ožičenja vozila na zapadu unesrećene zemlje. Rad je u fabrikama organizovan u dve smene, s početkom ove radne nedelje. Rezultat je ostvaren, kako juče, na prezentaciji poslovnih rezultata iz prošle godine, reče izvršni direktor firme Aldo Kamper (51) uprkos tome što je uveden policijski čas.

Od ukupnog broja zaposlenih (njih sedam hiljada), u proizvodni proces je ponovo uključeno četiri hiljade radnika, od čega je dve trećine ženskog pola. Obe fabrike nemačke komapniej su locirane u blizini Lavova, na radost evropskih proizvođača automobila.

Na ovaj način se korišćenje proizvodnih mogućnosti fabrika pod kontrolom Leonija podiže sa 40 na 60 do 70%. Istovremeno, deo proizvodnje je preseljen u pogone grupacije koji posluju u našoj zemlji i u susednoj Rumuniji, gde je upućen i deo radnika ukrajinske dve fabrike koji su pobegli od nesreće, rekao je Kamper. U priču su takođe uključene i fabrike izgrađene u Tunisu i Maroku. „Činimo mogućim ono što je delovalo nemoguće.“ Obe fabrike Leonija u Ukrajini su bile zatvorene usled početka rata.

Prekid rada Leonija je uslovio isti epilog u pogonima kompanija VW i BMW. Na isporuke kablova i ostalih komponenti tog sistema, ka evropskim proizvođačima automobila otpada oko 10% prodaje Leonija, dok teret rata moraju da podnesu i predstavnici automobilske industrije. Ipak, Kamper je naveo da „je kompanija iznašla pragmatična rešenja kako da se nosi s dodatnim troškovima.“

Inače, rat u manjem stepenu utiče na životne prilike u zapadnom delu Ukrajine, gde „se da primetiti i određena doza svakodnevice,“ kako reče tamošnji šef Leonija. Ipak, dešavalo se da zaposleni bivaju prinuđeni da u ledenim skloništima provode duge sate u strahu od napada avijacije. Tada bi smene bivale skraćivane, a rad dobrovoljan, usled premora zaposlenih. Poruka uprave Leonija glasi: „Ostajemo uz Ukrajinu.“

Zbog ukrajinske krize, dobavljač automobila iz Nirnberga pretpostavlja da će uslediti pad prodaje u tekućoj godini. Specijalista za sisteme ožičenja i kablove verovatno neće moći da ispuni prvobitni cilj od oko pet milijardi evra prihoda, saopštila je kompanija u sredu. Leoni je prošle godine povećao realizaciju za skoro četvrtinu na 5,1 milijardi evra. Suština je bila da je gubitak grupe smanjen sa 330 na 48 miliona evra. Akcije su ujutru ostale nepromenjene, u kontekstu njihove vrednosti na berzi.

AutoRepublika

(735)