Kojih pet kineskih kompanija je izvezlo najveći broj automobila prošle godine

Pre nešto više od četrdeset meseci smo pisali divan članak u kom se osvrnuli na bitne momente u vezi istorije i aktuelnog trenutka najvažnijih kineskih proizvođača automobila. Predlažemo da taj članak obavezno pročitate. Ovo stoga jer je odlična predigra za priču o tome koji su kineski konstruktori činili listu od pet najuspešnijih u kategoriji izvoza za 2021. godinu, tokom koje je iz ove zemlje, na inostrana tržišta isporučeno dva miliona vozila, što je dvostruko bolje od rezultata za 2020.

Od ukupnog broja eksportovanih četvorotočkaša, njih 1,6 miliona je pripadalo kategoriji putničkih vozila, dok ih je bilo i 402 hiljade iz segmenta komercijalnih vozila. Od ukupne brojke (2 miliona) na električna i hibirdna vozila je otpalo 310 hiljada automobila. Sve ove podatke je javnim učinila Asocijacija proizvođača automobila Kine (China Association of Automobile Manufacturers – CAAM).

Da ne dužimo dalje nego da se posvetimo najavljenoj rang listi, počev od petog, pa nadalje ka prvom mestu.

5. Changan

Ukupan broj isporučenih vozila preduzeća u državnom vlasništvu je prošle godine dostigao kotu od 110 hiljada jedinica, što je za čak 114,3% bolji skor od zabeleženog tokom „korona godine“. Za veliki uspeh su najviše zaslužni modeli CS75 Plus, Eado Plus i CS35 Plus. Pisali smo o njima, potražite.

4. Geely

Mnogi već vide i doživljavaju ovog kineskog proizvođača automobila, kao najboljeg iz te zemlje. Ovo se može smatrati samo delimično tačnim, a to donekle potvrđuje i kontingent od 115.008 izvezenih vozila od strane Geelijy. Ovaj rezultat je bolji u odnosu na komparativnu godinu za 58%.

Pored toga, cifri treba dodati i eksportovanih 11.602 primeraka s oznakama brenda Lynk & Co (model 09 na donjoj ilustraciji). Svakako da ideja uprave ove kompanije nije da se ovim rezultatima zadovolji, pa je strategijom predviđen izvoz od oko 600 hiljada vozila. Zacrtani rok za ostvarenje ove ideje jeste u 2025. godini.

Glavna izvozna tržišta kompanije Geely obuhvataju istog Starog kontinenta, Srednji istok, jugoistočnu Aziju, kao i Latinsku Ameriku.

3. Great Wall Motors

Great Wall Motors (GWM) je ove godine nekako uspeo da nadmaši rezultate koje je zabeležio Geely, i to ne za malu marginu. Uz rast isporuka od čak 103,7%, indeksirana je otprema ka inostranim kupcima kontingenta od 140 hiljada vozila tokom 2021. godine.

Kada se u odnos stavi obim isporuka preduzeća GWM i ukupnog izvoznog tiraža kineskih automobilskih brendova, dođe se do zaključka da ovaj sistem drži 11% učešća. Marke koje kontroliše Great Wall Motors se nalaze u ponudi čak 170 država sveta, dok je obim prodaje tokom 2021. godine bio na nivou od 900 hiljada vozila.

2. Cherry

Evo još jednog imena koje je svojevremeno figuriralo na našem tržištu (nakon pominjanja kompanije Great Wall Motors). Uistinu, preduzeće Chery izvozi automobile iz Narodne Republike Kine, evo već dvadesetak godina, mada se u ranim godinama i nije nešto proslavilo, a sada se nešto šuška i o tome da će ovaj entitet od sigurne smrti pokušati da spase i ruski UAZ, tako što bi preuzeo fabriku zarad proizvodnje sopstvenih modela.

Kako bilo, Chery je u eksport poslao nekih 270 hiljada četvorotočkaša, što je za 136,6% bolji rezultat od prošlogodišnjeg. Planovi uprave Cherija zvuče ambiciozno, da ne kažemo sumanuto: do 2025. godine su namerni da izvezu pola miliona automobila na godišnjoj osnovi.

1. SAIC

Kao i ogroman broj privrednih društava registrovanih za proizvodnju motornih vozila, i korporacija SAIC Motor je u vlasništvu kineske države i predstavlja pravu lokomotivu rasta i razvoja automobilske industrije najveće zemlje na svetu (po broju ljudi).

Predstavnici SAIC-a su tokom prošle godine uspeli da izvezu ukupno 670 hiljada automobila, uz rast prodajnog potencijala ka kupcima van granica otadžbine, od 78,9%. Od ovog broja se na bivši britanski brend MG odnosi čak 360 hiljada automobila. Drugim rečima, da je SAIC izvozio jedino vozila te marke, opet bi bio lider na listi koju smo vam upravo predstavili.

Na kraju svakako vredi naglasiti da već neko vreme na tržištu posluje nekoliko novoosnovnanih kineskih preduzeća fantastične perspektive. Među njima se ističu Nio, Xpeng i Li Auto, s posebno jakim tempom ekspanzije na inostranim tržištima. Iako su prošle godine ukupno izvezli stotinak hiljada vozila, računa se da će ova cifra, s protokom godina rasti ubrzanim tempom.

AutoRepublika

(535)