Tokom jurešnjeg dana Toyota je predstavila čak petnaest električnih vozila u prototip fazi i pokazala da definitivno planira takvu tehnologiju za budućnost, iako su mnogi sumnjali u tako nešto, analizirajući samo sadašnju ponudu Japanaca. Dok većina modela, manje-više deluje kao da su u pitanju prototip verzije, one na koje ćemo morati da čekamo dugo godina pre nego što uđu u serijsku proizvodnju, drugi nam ipak daju realnu sliku da budućnost nije toliko daleko.
Jedan od njih je model pod jednostavnim imenom Pickup, onaj koji mnogi već sada vide kao narednu generaciju modela Tacoma, odnosno Hilux. Ne baš tako davno smo pisali kako najveći svetski proizvođač ne vidi razlog da dva modela sličnih dimenzija budu toliko različiti zavisno od tržišta, pa će u budućnosti postati jedinstven. Tu priču možete da pročitate ovde.
Nažalost, osim nekoliko fotografija, detalji o ovom modelu su ostali nepoznati i nakon jučerašnje svečanosti. Ranije se pričalo da će Tacoma/Hilux u budućnosti pozajmiti platformu TGNA-F koja se trenutno koristi na modelima Toyota Tundra i Land Cruiser kao i Lexus LX.
Ne sumnjamo da će se u ponudi ponovo naći benzinci i dizeli, ali kao što vidimo iz ovog primera, postojaće i mesto za verziju na struju. Japanski gigant želi da 35% njegove prodaje čine električni modeli do kraja ove decenije, a zatim će preći samo na struju do 2035. godine.
Spomenuta veza sa Tundrom nije slučajna pošto Pickup donosi mnoge dizajnerske sličnosti po pitanju farova i maske hladnjaka sa jednim od najvećih Toyotinih modela. Neki mediji smatraju da će pogon na sva četiri točka biti deo standardne opreme kao i da bi Pickup mogla da pokreću dva električna motora. Japanci su do sada potvrdili samo jedan od njih, onaj od 204 konjskih snaga koji će se ugrađivati u model bZ4X. Pride, taj SUV energiju čuva u bateriji kapaciteta 71 kWh.
Bilo kako bilo, više informacija će sigurno biti dostupno narednih godina, a neće nas iznenaditi ako ponuda bude proširena i sa terencem. A u međuvremenu ćemo sigurno videti novu Tacomu i Hilux i to već naredne godine.
AutoRepublika
(195)