1. Home
  2. Vesti
  3. Renault navodno slagao za zapreminu prtljažnika kod Clija!
Renault navodno slagao za zapreminu prtljažnika kod Clija!
3

Renault navodno slagao za zapreminu prtljažnika kod Clija!

676
3

Istraživanje francuskih automobilskih novinara ukazuje da je Renault opasno slagao kada je deklarisao zapreminu prtljažnika na ozbiljnih 345 litara. 

Prema VDA standardu, nova generacija Clija može se pohvaliti pozamašnim prostorom u gepeku. Sa 340 litara ima daleko veći prtljažnik od velikog rivala – Peugeota 208. Naime, 208-ica može računati na svega 265 litara.

Podsetimo, VDA standard dolazi iz Nemačke i podrazumeva „merenje“ gepeka kroz upotrebu standardizovanih paketa dimenzija 200 mm x 100 mm x 50 mm. Dakle, u pitanje je jedan kvadar, a kapacitet se računa kroz slaganje ovih paralelopipeda u prtljažnik. Na taj način eliminišu se oni delovi ovog prostora koji su praktično neiskoristivi.

Francuski caradisiac rešio je da samostalno izvrši test sa pomenutim „ciglicama“ i premeri prtljažnike kod dva galska konkurenta – Clija i modela 208. Kod Peugeotovog automobila stale su tačno 263 jedinice, odnosno 263 litra, što je vrlo blizu onome što navodi fabrika.

Kod Clija je situacija bila drastično drugačija. Novinari „trikolori“ uspeli su ovde da smeste samo 274 briketa, što je daleko manje od onoga što Renault tvrdi. U prevodu, to su 274 litra zapremine, te ispada da Clio ima za 24% manji kapacitet prtljažnika nego što se to nominalno tvrdi.

Tako se dolazi do zaključka da Clio zaista ima veći gepek od 208-ice, ali ne za 75 litara koliko stoji u fabričkim podacima, već za svega 12 litara koliko je pokazalo nezavisno merenje kolega iz Francuske.

Na ove navode oglasio se i Renault uz opasku da merenje nije ispravno i da bi po pravilima trebalo ukloniti gornju policu i slagati paralelopipede sve do ravni sa naslonom za glave. U tom slučaju tvrde da Clio ima navedenu zapreminu od 340 litara. Da li su zaista u pravu, pogledajte na fotografijama.

AutoRepublika 

(676)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.
guest
3 Komentara
Inline Feedbacks
View all comments
moron

Prevara je na sve strane oko nas, pa i u auto industriji.
Znači, nehibridni Clio nije 340 litara (već navodno samo 274 po VDA ), a koliko li je tek onda hibridni kada se izmeri „kako Bog zapoveda“ ?
Jer, kada sam pisao onaj test za Jazz, ja sam tamo napisao da običan Clio ima 391 litar zapremine ( a hibrid 254 litra ), jer sam takve podatke našao na netu.
Na sve strane samo laž i prevara,

Iznogud

Lazove! 🤪 Paz vako: uzmi lijepo metar i izmjeri dužinu,širinu i visinu od gepeka ali onih dimenzija koje omogućavaju da u nju stane najveći paralelopiped i to ti je tvoj gepek. Imao je onaj na, kako mu se ono zove stranica – auto svijet ili tako nešto, objasnje kako on mjeri gepek, e to je jedino i ispravno. Ovako, svaki drkadzija dolazi da svojom metodom dokle i kako mjeri gepek pa nije ovo neg je ono…

Slavko

Jos jedan model za sumnju, novi Logan. Dao sam si truda pre nekako i premerio, i ispada (geometrijski, ne metodom ciglica), da je to dosta blize 580+ litara, nego 528 koliko se deklarise.

Izmenjeno 28 dana pre od strane Slavko