Neko je upravo platio 40 hiljada dolara za ovu Toyotu Corollu

Za većinu nas je Toyota Corolla običan, pristupačan porodični automobil koji je razvijen za šire narodne mase i ne pruža ni trunke adrenalina i želje za zabavnom vožnjom. Dok je većina verzija najprodavanijeg automobila na svetu upravo takva, takođe su postojali i oni primerci koji su danas izuzetno popularni među kolekcionarima.

To se konkretno odnosi na generaciju takozvanu AE86, koja se proizvodila od 1983. do 1987. godine i koja je poslužila kao inspiracija za današnje modele Toyota GT86 i Subaru BRZ. Šta je tačno učinilo AE86 toliko popularnim?

Pa zapravo kombinacija mnogih detalja u vreme kada su performanse među jeftinijim vozilima bile gotovo nepostojeće.

Za početak, ova Corolla je pružala pogon na zadnje točkove, sportski stil, modifikovano ogibljenje, petostepeni manuelni menjač i atmosferski 1,6-litarski motor koji je razvijao 118 konjskih snaga. Možda spomenute karakteristike deluju smešno u 21. veku, ali početkom osamdesetih godina prošlog veka nije postojalo mnogo vozila za „obične smrtnike“ koji su mogli da ubrzaju iz mirovanja do 100 km/h za 8,6 sekundi uz maksimalnu brzinu od 189 km/h.

AE86 se pokazao posebno popularnim u amaterskim šampionatima na temu driftovanja i generalno trkanja, kao i među tjunerima, pa i nismo iznenađeni što mnogi danas imaju lepo mišljenje o njima.

Toyota je proizvela preko 360 hiljada jedinica, od čega je polovina završila u Sjedinjenim Američkim Državama, ali iz gore već opisanih razloga šanse su male da ćete pronaći neki primerak u solidnom stanju. Ako do toga i dođe, očekujte platiti poveće sume novca, što potvrđuje nedavna aukcija na sajtu „Bring a Trailer“ gde je jedan vlasnik izdvojio čak 40 hiljada dolara za ne baš fantastični primerak.

Ovaj konkretni model je iz 1985. godine i do sada je prevalio 112 hiljada milja (179.200 kilometara). Originalno je prodat u američkoj saveznoj državni Severnoj Karolini, a jedno vreme je proveo i u Njujorku i Floridi, pre nego što se vratio kući pre sedam godina.

Reč je o relativno dobro opremljenom modelu sa klima uređajem, šiberom i radijom sa kasetama. Vlasnik tvrdi da svako dugme i dalje radi bez greške, što i nije iznenađenje za starije Toyote, ali da je limarija „ranjiva“ oko šibera i ispod prednjih vrata, i da je to kategorija na koju će novi vlasnik svakako morati da posveti pažnju.

Što se tiče enterijera, u jednom momentu su bili ugrađeni električni prozori, ali ih je sadašnji vlasnik skinuo pošto su kvarili originalnost. Takođe se spominje i da su sedišta do detalja osveženja, i da je sadašnji vlasnik prešao svega 160 kilometara tokom poslednjih sedam godina vlasništva.

Dok je originalna cena iznosila 11.530 američkih dolara (oko 28.380 najmanjih zelenih novčanica u današnjoj vrednosti novca), novi kupac je izdvojio čak 40 hiljada „zelembaća“ da bi ovaj AE86 završio u njegovoj garaži.

Spomenuta brojka je svakako velika za automobil koji nije u „show“ stanju, ali kao što smo spomenuli, AE86 je toliko redak ovih dana, da su kupci spremni potrošiti takve sume za Corollu u voznom stanju, i bez mehaničkih kvarova.

AutoRepublika

(473)