Nova svetska ekonomska kriza kuca na vrata, ali za Mercedesovu ultraluksuznu diviziju Maybach nema brige, jer je prodaja odlična!
Mercedesov odnos sa Maybachom bio je poprilično čudan u poslednjih desetak godina. Modeli sa tom značkom vratili su se u portfolio proizvođača iz Štutgarta tek pre koju godinu. Najpre je Maybach izdanje dobila limuzinska perjanica S klasa, da bi kasnije i krunski dragulj SUV game – GLS, dobio svoju Maybach varijantu.
Aktuelni šef Daimlera, Ola Kelenijus, na pitanje da li Mercedes razmatra da izdvoji Maybach kao zaseban brend, odgovorio je potvrdno. „Maybach ima veliki potencijal i razmišljamo o tome kako to da iskoristimo“, rekao je Kelenijus.
„To je naš podbrend za sofisticirani luksuz. Otkako smo ga vratiti u igru, vodeći se iskustvom sa AMG-om, fokusirajući se upravo samo na luksuz, a ne performanse, ostvarili smo velikih uspeh“, naveo je prvi čovek Daimlera.
Govoreći o tome koji bi drugi modeli Mercedesa mogli da dobiju Maybach tretman, Kelenijus je istakao da postoji šansa da Maybach napravi i svoja vozila, u naravno veoma malim, ograničenim količinama. „U zavisnosti od platforme, ili derivativa, odnosno da li je u pitanju specijalno izdanje nekog drugog modela, ako ima ekonomskog smisla, onda bismo to učinili“, rekao je Kelenijus o mogućnosti da Maybach ima sopstvene modele.
Šef Daimlera nedavno je kazao da veruje da će novi EQS, odnosno električni pandan konvencionalnoj S klasi, dati novi prostor za Maybach. Osim toga, kada je reč o bliskoj budućnosti, sasvim je izvesno da će prvi sledeći model koji će proći kroz Maybachove „šake“ biti nova generacija S klase.
AutoRepublika
(1748)
Majbah je uvijek bio nešto više i luksuznije od Mercedesa.
Sto se tice ultraluksuznih automobila postoji samo jedan.
RR
Apsolutno se slažem, donedavno su se salonski modeli Maybach-a kod američkih trgovaca nudili za manje od 20.000 $. Kod nas je bio sinonim za “krkanluk”, obzirom na neke vlasnike…