Istraživanje: Takozvana e-goriva itekako zagađuju okolinu

Rezultati studije koju je preneo nemački Handelsblatt, a sproveo Institut za energetska i istraživanja prirodnog okruženja (Institute for Energy and Environmental Research – IEER), na zahtev nemačke Savezne agencije za prirodno okruženje (Federal Environment Agency – FEA) pokazuju da takozvana e-goriva pomažu u borbi protiv klimatskih promena, ali ugrožavaju kvalitet vazduha, vode i zemljišta.

Da pojasnimo, pod „e-gorivom“ ili „elektro-gorivom“ se podrazumevaju tečni energenti dobijeni upotrebom jedino obnovljivih izvora energije. Proizvodnja e-goriva uključuje izuzimanje elektrona iz električne energije, njegovo ukapljavanje na koji način bi kasnije moglo da bude upotrebljeno kao energent za pokretanje motora s unutrašnjim sagorevanjem. Zagovornici upotrebe ovog goriva naglašavaju da se u procesu proizvodnje elektrogoriva korste obnovljivi izvori energije, što nužno mora rezultirati povoljnijim ekološkim balansom u odnosu na goriva fosilnog porekla.

Biogoriva su još jedna kontroverzna alternativa jer su se do sada emisije uslovljene obradom zemljišta na kojima je uzgajana biljka, apsolutno zanemarivale u razmatranju uticaja sagorevanja istog na životnu okolinu. U poslednje vreme je posebno naraslo interesovanje za elektrogorivom, koje se dobija upotrebom električne energije na koji način se voda razbija na kiseonik i vodonik, koji se potom sintetizuje s ugljenikom iz jedinjenja CO2, kako bi se generisali mnogo složeniji ugljenovodonici koji mogu poslužiti kao zamena za dizel ili benzin u postojećoj generaciji motora s unutrašnjim sagorevanjem.

Naučnici su istraživali ukupan odnos ugljen-dioksida i zagađivača unutar sintetičkih goriva (power-to-x fuels – PtX). U budućnosti će se ovi energetski izvori koristiti uglavnom u teretnom i vazdušnom saobraćaju, ali automobilska industrija kao i skeptični prema održivosti koncepta elektromobilnosti gaje velike nade za gorivo proizvedeno korišćenjem električne energije i ugljen-dioksida. Ovo stoga što se elektrogoriva mogu koristiti u benzinskim i dizel motorima, čineći ih pritom više podobnim u ekološkom smislu.

Studija koju je pripremio IEER sada ispumpava inicijalni entuzijazam. Rezultati pokazuju da se zaista, korišćenjem elektrogoriva, može doprineti smanjenju efekta staklene bašte, ali čak i uz stoprocentnu upotrebu električne energije proizvedene iz obnovljivih izvora, opet je sam proces proizvodnje istog, povezan sa značajnim obimom zagađenja prirode.

Ugljenik potreban za sintezu mora biti obezbeđen iz jedinjenja CO2, odnosno iz izduvnih gasova, ili iz vazduha, a može i iz biomase. Krajnji rezultat se ogleda u ozbiljnom zagađenju prirode i to kroz isparenja finih nečistoća, dovođenje zemljišta u disbalans što se mineralnog sastava tiče, kao i u takozvani „kiseli“ status, a što važi i za vodu.

Dodatno, izgradnja sistema koji za proizvodnju energije koriste vetar i Sunce, kao i postrojenja za sintezu, a ujedno i transportne infrastrukture, dodatno donosi štetne emisije, kako u vazduh tako i u vodu. Ipak, slični problemi i mane se mogu pripisati i rivalskoj tehnologiji u odnosu na elektrogoriva, odnosno tehnologiji razvoja baterijskih vozila.

AutoRepublika

(191)