U automobilskom svetu multivenovi su možda najmanje popularna kategorija među ljubiteljima, mada njihova prodaja pokazuje da još uvek postoji određeni broj kupaca koji više cene praktičnost nego stil. Znajući sve to, malo ko je pustio suzu kada je ova kategorija polako počela da izumire na američkom tržištu.
Dok je pre 20 godina postojao izbor od čak 18 multivenova „preko bare“ sa godišnjom isporukom od 1,37 miliona jedinica, danas je brojka spala svega na pet modela sa prodajom od manje od 300.000 primeraka. Do kraja ove sedmice klasa će izgubiti još jedan model i to onaj koji je popularizovao multivenove. Reč je o Dodge Grand Caravanu, a poslednji primerak će sići sa proizvne trake fabrike u Kanadi ovog petka. Na taj način će biti kompletirana karijera modela koji se proizvodio 36 godina (takođe pod imenima Plymouth/Chrysler Grand Voyager i Chrysler Town & Country) i u tom vremenskom periodu pronašao oko 12 miliona kupaca.
Trenutna generacija je u proizvodnji još od 2008. godine, ali se prodavala izuzetno dobro zahvaljujući niskoj ceni i nabavci u flotne svrhe. AutoRepublika je prošle godine imala prilike da testira jedan od modela i zaključila da pruža mnogo za svoju cenu, ali da definitivno pokazuje godine.
Fiat-Chrysler u svojoj ponudi takođe ima još jedan multiven i to Chrysler Pacifica, a on je značajno moderniji i prodaje se po višim cenama. Upravo će slabije opremljene verzije Pacifice (koje će nositi Voyager oznaku) popuniti prazninu Grand Caravana pa italijansko-američka kompanija ne očekuje da će zapravo izgubiti kupce. Ipak, kada pogledamo u kojem ugledu uživaju neki drugi modeli Dodgea, kao što su Charger, Challenger i Durango, postavlja se pitanje zašto kompanija nije učinila više da spasi legendarno ime kao što je Grand Caravan…
Zoran Tomasović
(189)
