Nakon što smo izvestili da je u ogromnoj državi Indiji, mesec april prošao bez ijednog prodatog novog četvorotočkaša, evo da objavimo da je u istom periodu u Francuskoj ostvaren za trunku bolji rezultat. Tokom prethodnog meseca, na teritoriji te razvijene zemlje Evropske unije je isporučeno 20.997 vozila, odnosno za 89% manje nego lanjskog aprila, kada su proizvođači otpremili 188.000 primeraka. Tužna, ali logična vest, s obzirom na pravila o izolaciji usled širenja novog korona virusa.
Poslednjih mesec i po dana su izložbeno-prodajni saloni u Francuskoj zatvoreni, a to se vidi i po broju novoregistrovanih vozila koji je opao za 96%. Međutim, pozitivan pomak se dogodio u poslednjoj dekadi aprila kada je značajniji broj registracija realizovan, jer je bilo nekoliko marki koje su isporučivale vozila, uz poštovanje striktnih zdravstvenih protokola.
Među vodećim markama na francuskom tržištu, DS je doživeo, ma kako to paradoksalno zvučalo, najblaži pad s cifrom od 77,7%! Minus kod ostalih izgleda ovako: Renault – 81,2%, Citroën – 84%, Peugeot – 84,7%. Isporuke vozila marki Renault i Peugeot su činile više od polovine galske realizacije tokom aprila.
Nestvarno zvuče podaci koji ukazuju da je Mercedes prodao samo 101 vozilo u analiziranom mesecu, dok ih je 5 iporučio Smart, 12 Lexus, 14 Jaguar, 19 Alfa Romeo i 22 Mitsubishi. Volkswagen je ostvario mitski pad prodaje od 96%, Toyota 96,7%, Nissan 97,9% i pomenuti Mercedes od čak 98%.
Proizvođači se nadaju „toplijem“ maju, s obzirom na najavljeno otvaranje izložbeno-prodajnih salona nakon 11. dana u mesecu, mada je još uvek nepoznanica kako će kupci reagovati na novonastalu „post-korona“ situaciju. Zato su mnogi brendovi pokušali da odobrovolje aktere tražnje, ponudom pozamašnih popusta.
Evo detaljnijih statističkih podataka:
| R.br | Marka | April 2020. | Promena | Zbirno 2020. | Promena |
| 1 | Renault | 5,911 | – 81.2% | 73.119 | – 45.3% |
| 2 | Peugeot | 5.237 | – 84.7% | 78.190 | – 41.1% |
| 3 | Citroën | 3.513 | – 83.9% | 43.272 | – 47.9% |
| 4 | Dacia | 1.227 | – 90.2% | 17.805 | – 63.0% |
| 5 | Opel | 914 | – 86.2% | 12.227 | – 55.7% |
| 6 | Ford | 553 | – 91.3% | 11,275 | – 60.1% |
| 7 | Volkswagen | 511 | – 96% | 20,173 | – 59.5% |
| 8 | DS | 434 | – 77.7% | 7.739 | + 4.8% |
| 9 | Fiat | 357 | – 94.5% | 8.898 | – 63.3% |
| 10 | BMW | 276 | – 94.5% | 10,495 | – 39.2% |
| 11 | Toyota | 274 | – 96.7% | 22.160 | – 32.1% |
| 12 | Skoda | 266 | – 91.2% | 6.109 | – 44.5% |
| 13 | Audi | 183 | – 96.4% | 9.239 | – 47.7% |
| 14 | Mini | 170 | – 92.8% | 4.499 | – 51% |
| 15 | Kia | 152 | – 96.4% | 8.734 | – 42.6% |
AutoRepublika
(850)
Neće da valja.
Previše je optimistična najava o samo 20% godišnjeg pada prometa. Pročitah sad da Francuska produžava mere zaštite (karantina) do 24.jula??
Možda se mislio reći da će biti ostvareno samo 20% od prošlogodišnjeg prometa …
Ta je prognoza realnija
NIsi lepo razumeo. Produžava se vanredna situacija a ne vanredno stanje. Saloni se otvaraju za 8 dana. Ostaju na snazi mere prevencije od pred kraj jula, ne karantin.
U svakom slučaju dosta je njih ostalo bez posla ili su im smanjene plate, kupovina automobila, letovanje, zimovanje – to je sada luksuz. Ja bih verovatno (sigurno) odustao od kupovine automobila da je bio u planu ove godine.
Slažem se.
Do 24 jula u Francuskoj je produzeno „vanredno sanitarno stanje“ (ukoliko to povrdi ovih dana Senat), koje podrazumeva razlicite zdravstvene mere zastite (recimo obavezno nosenje maski u javnom prevozu i masovna testiranja), ograniceno kretanje populacije izvan regiona, karantin za one koji ulaze u zamlju… Naravno da se sve ovo odrazava na auto industriji, iako nakon dva meseca polako krecu proizvodne trake, to je sve „na kasikicu“. PSA je angazovala jedva trecinu zaposlenih, kako bi se omogucio razmak od najmanje 1 m, uz obavezno nosenje maski tokom rada (dele ih na ulazu u fabriku kao i sredstva za dezinfekciju). Za sada… Pročitaj više »
Uh, Peki, sve ovo što navodiš, mada dosta crno, deluje mi toliko životno. Izgleda, otišao sam zimus „na sankanje“ u FR u februaru bukvalno u poslednji čas … I teško da ću uskoro ponovo.
Niti ja u Srbiju… Pazi koliko je sve paradoksalno, podsticu avio prevoznike da lete i daju im subvencije, te mnoge kompanije, kao sto je Wizz Air, vec imaju plan letova za mnoge zemlje i Srbiju (pocetkom juna za 50 evra u oba pravca). S druge strane zadrzavaju „vanredno sanitarno stanje“ i namecu svima koji ulaze u FR karantin od najmanje 2 sedmice. Pa koja budala ce da izade iz zemlje tj da negde odputuje, pa da posle ide u izolaciju? Ili jos gore ode negde gde praktikuju slicne mere i da tamo isto tako „popiju“ karantin??? A sa druge strane… Pročitaj više »
Taman tako, izgleda da ni ja iz Cg neću izlaziti u skorije vreme niđe, a o turistima ćemo setno pričati. Spomenuše danas kako će na 16m2 biti 2 ležaljke i suncobran… (umesto uobičajenih 12). Pošto neće biti turista jedva čekam da vidim cene ovog leta.
Pošao bih do Bgda rado ali ne želim da sedim po 14 dana tamo i kad se vratim nazad…
Balkanboj
I ja bi trebalo da odem do CG, privatno, ali, ne vidim način da se to desi i ima da „puknem kao zvečka“, ali, „neka ide život“ 🙂
Peki,
i meni sve ovo što se dešava, ali, i što nam najavljuju kao dalji način života, još uvek deluje kao neki najluđi noćni košmar, ali, nikako da se probudim …