Na evropskom tržištu, tačnije na ruskoj teritoriji je ovaj sedan poznat kao Solaris, ali je u drugim svetskim regijama naziv Verna češći. Prvo je kineska verzija restilizovana a sada je i Verna namenjena Indijcima prošla kroz proces obnove. U početku, Verna se od Solarisa razlikovala samo po tome što joj je volan bio na desnoj strani, ali se s restilizacijom spisak razlika uvećao.
Istina, to se ne može reći za spoljašnost Verne koja je zaista kopija onog što vidimo na restilizovanom Solarisu. Dve verzije poseduju identične branike, kao i prednje i zadnje svetlosne grupe. Bilo kako bilo, Verna je mnogo bogatije dekorisana. Rešetka hladnjaka i zadnji odbojnik poseduju vidno više detalja koji asociraju na hrom, dok se na ruskim verzijama s najprestižnijim paketom opreme ugrađuju prednji farovi koji koriste LED tehnologiju.
Paleta raspoloživih pogonskih sklopova indijske Verne je kompletno revidirana. Atmosferski benzinci zapremine 1,4 i 1,6 litara su odstranjeni iz ponude, baš kao i turbodizel varijante koje pogone agregati identične zapremine.
Od ovog trenutka, atmosferski motor s četiri cilindra i litrom i po radne zapremine (115 konjskih snaga) koji je uparen s šestostepenim ručnim menjačem ili varijatorom, postao je deo osnovne ponude. Alternativa njemu je trocilindarski 1.0 T-GDI turbo motor sa 120 “grla” i sedmostepenim automatskim menjačem, što je tandem koji već “nastupa” u Indiji, i to pod haubom malog krosovera Venue.
Sada je tu samo jedan dizel motor. Radi se o pogonskoj jedinici s oznakom 1.5 CRDi iza koje se krije moć od 115 “konja”. Njihovu snagu na asfalt prenosi tradiiconalni ručni ili pak šestostepni automatski menjač.
Nažalost, fotografije enterijera još uvek nisu obnarodovane, ali je jasno da obim izvršenih modifikacija nije izdašan. Glavna stvar s kojom je profitirao sedan Verna, jeste novi multimedijalni sistem koji koristi osmoinčni ekran s BlueLink funkcijom. Ona omogućava daljinski start motora. To u stvari znači da se agregat startuje uz pomoć pametnog telefona, čijom se daljom upotrebom upravlja i radom uređaja za klimatizaciju a prate se i neki dodatni parametri vezani za mogućnosti samog vozila.
Hyundai Verna je zvučnije ime u Indiji nego što je to Hyundai Solaris u Evropi (Rusiji). Iz tog razloga, već osnovna verzija poseduje funkciju ventilacije prednjih sedišta, panoramski krovni otvor od stakla, otvore za ventilaciju koji su namenjeni ugođaju putnika na zadnjoj klupi, napredni audio sistem marke Arkamys. Dodatno, tu je i sistem za bežično punjenje mobilnih telefona, za slučaj da je nekom naporno da kablom poveže pametnu spravicu sa USB priključkom integrisanim negde na centralnom grebenu ili tunelu.
Indijci se već mogu upisati u knjigu porudžbina, a takve individue su u obavezi da polože avans od 340 američkih dolara kako bi bili uzeti za ozbiljno od strane prodajnog osoblja korejskog entiteta. Ko to sada učini, taj nije načisto s tim šta će na kraju dobiti, niti po kojoj ceni će se to dogoditi jer će pun set tehničkih informacija postati javan, tek krajem marta.
AutoRepublika
(187)
