Japanska marka nema nameru da napusti A segment u Evropi, ali trenutno razmatra opcije za budućnost kada je reč o modelu Aygo.
Aktuelna generacija ovog automobila na tržištu je od 2015. godine, što znači da ova iteracija ima rok tržišnog trajanja još nekoliko godina. A onda, Toyota će morati da plasira novu generaciju, ili naslednika za Aygo.
Šef evropskog ogranka Toyote, Johan van Zil, ističe da se neće odreći učešća u A segmentu, kao i da će Aygo sigurno nečće tek tako okončati svoju priču.
„Aygo je veoma važan model za nas i razmišljamo o njegovoj budućnosti“, rekao je van Zil. On je dodao da s obzirom na to da brojni veliki gradovi na Starom kontinentu planiraju da zabrane upotrebu vozila sa SUS motorima u urbanim područjima, onda prelazak među električna vozila jeste realna opcija.
Toyota trenutno sklapa Aygo u fabrici u Kolinu u Češkoj. Ovaj pogon je zajednički poduhvat japanskog brenda i PSA grupacije, ali je proizvođač sa Dalekog istoka rešio da u potpunosti preuzme ovu fabriku od 2021. godine i isplati PSA grupu za njen udeo.
Zaključno sa oktobrom ove godine, Toyota je u Evropi prodala 83.030 primeraka modela Aygo, što je rast od 3,7% u odnosu na rezultate za isti period 2018. godine.
AutoRepublika
(200)
