Sistem autonomnog kočenja u kritičnim situacijama (AEB) postaje obavezan u Japanu

187

Podelite sa prijateljima:

Trenutno se u pripremi, od strane japanske vlade, nalazi propis prema kome će sva nova vozila koja se budu prodavala na teritoriji te države, morati da na listi standardne opreme poseduju sistem autnomnog kočenja u kritičnim situacijama.

Očekuje se da ova oderedba uđe u zakonski okvir počev od starta 2021. godine, što u Japanu podrazumeva 1. april. Zahtev će se primenjivati na putničke automobile (uključujući i one iz Kei segmenta) kao i laka komercijalna vozila koja se na tržištu nađu nakon navedenog datuma. Pored toga, svi već postojeći, to jest ranije lansirani modeli, moraće da kada izađu iz fabrike u serijskoj verziji, poseduju i ovu bezbednosnu stavku počev od 2025.

Prema predstavljenom planu, da bi vozilo bilo sertifikovano, moraće da zadovolji tri parametra. Dakle, obavezno će morati da bude u stanju da se potpuno zaustavi pri brzinma kretanja do 40 km/h kada se ispred njega nađe parikran automobil, a moraće i da uspori kada nailazi na vozilo koje se kreće brzinom od 20 km/h ukoliko se konkretan automobil kreće brzinom od 60 km/h. Pored toga, vozilo će nužno trebati biti u stanju da se potpuno zaustavi ukoliko se kreće brzinom 30 km/h a ispred njega se nađe pešak u pokretu (5 km/h).

Što se tiče japanske automobilske industrije, ovo ne bi trebalo da predstavlja nikakav problem. Prema navodima iz lokalnog medija Asahi, tokom 2018., čak 84,6% novih automobila prodatih na domaćem tržištu već je posedovalo sistem autonomnog kočenja u krtičnim situacijama.

Preostali skroman procenat, nedovoljno opremljenih vozila se odnosio na najjednostavnije modele koji će nužno morati da poskupe, nakon što nova bezbednosna odredba stupi na snagu i nakon što i u ovom segmentu vozila postanu prepuna elektronike.

U Evropi je već donet sličan propis.

AutoRepublika

(187)

Podelite sa prijateljima:

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.