Mini na raskršću, BMW ga šalje među električne brendove
BMW grupa se ne plaši elektrifikacije, a po svemu sudeći Mini će biti prvi brend u okviru grupacije koji će preći isključivo na električne modele.
Otkako je BMW preuzeo upravljanje britanskom markom ovaj proizvođač je bukvalno procvetao. Od brenda koji nije mogao da se nametne kupcima van Ostrva, do premijum igrača sa ozbiljnom godišnjom prodajom ne samo u Evropi, već i van nje.
No, sa novim trendovima i velikim promenama koje su u toku u savremenoj automobilskoj industriji, BMW želi da poveri novu ulogu Miniju. To je prelazak na proizvodnju samo električnih vozila, kao i povratak Minija svojim korenima.
Šta to tačno znači? Već sada imamo najave rukovodilaca Minija da će nova generacija njihovih vozila ostati u ovim gabaritima, ili se smanjiti. Klasični Mini iz šezdesetih godina prošlog veka bio je dugačak oko 3 metra, dok je poslednja iteracija Mini Coopera narasla na 3,6 metara. Ipak, teško da će doći do pojave modela kraćeg od 3,3 metra, kamoli nekadašnjeg trometraša.
„BMW vidi Mini kao svoju ulaznicu u sferu manjih gradskih automobila“, rekao je jedan neimenovani zvaničnik nemačkog proizvođača. U ovoj sferi bi električni automobili trebalo da ponude svoj maksimum. Stoga i BMW trenutno vaga da li da Mini postane električni „ambasador“ cele grupacije.
Šef Minija Bernd Korber, izjavio je da će ta marka u narednoj deceniji pored SUS agregata nuditi i hibridne i električne modele. On odbacuje mogućnost da se u idućim godinama potpuno pređe samo na električna vozila.
„Smatram da nije momenat za takvu tranziciju. Električni modeli napreduju iz dana u dan, ali još uvek ne možemo da pružimo dovoljno veliku autonomiju, brzinu punjenja baterije i odgovarajuću infrastrukturu.“
Korber je ipak potvrdio da je pomenuta promena moguća nakon 2030. godine. „Tada ćemo biti potpuno spremni za isključivanje SUS agregata i prelaz na alternativne pogone“, zaključio je prvi čovek Minija.
AutoRepublika
(112)
