Početna Sport F1 Luis Hamilton i Mercedes zablistali i u Meksiku
Luis Hamilton i Mercedes zablistali i u Meksiku
1

Luis Hamilton i Mercedes zablistali i u Meksiku

93
1

Još jedna trka u nizu za Luisa Hamiltona. Zahvaljujući ovoj pobedi Britanac će skoro izvesno biti krunisan novom titulom šampiona sveta i to šestom, samo jednom manje od Mihaela Šumahera. Ferrari je opet izgledao kao amaterska ekipa što se tiče strategije u odnosu na Mercedes, i postaje sve jasnije da ako žele da se bore za titulu sledeće godine, Scuderia mora da zaposli znatno sposobniji strateški tim.

Start trke je bio vrlo napet. Hamilton je uhvatio zavetrinu od Leklerka, a Fetel ga je skoro izgurao sa staze braneći poziciju. Britanac je morao da pusti gas kako bi izbegao kontakt, što su iskoristili Albon i Ferštapen. Maks je zatim imao sličnih problema kao Leklerk u Japanu. Pri ulasku u prvu krivinu usled podupravljanja udara u Hamiltona i obojica produžavaju na travu. Ovaj incident najbolje koristi Sainc koji se našao ispred Luisa. Maks je izvukao deblji kraj i gubio je poziciju za pozicijom.

Na kraju prvog kruga istaknuto je virtuelno vozilo bezbednosti kako bi se sklonili ostaci od udesa. Na restartu vodio je Leklerk za njim su išli Fetel, Albon, Sainc, Hamilton, Noris, Botas, Ferštapen. Ferštapen pretiče Botasa u stadionskom delu staze, ali ponovo dolazi do kontakta i Holanđanin iz ovog duela izlazi sa probušenom zadnjom levom gumom.

Mercedesovci su zatim relativno lako pretekli vozače McLarena i počinju poteru za Albonom. Red Bull prvi reaguje i odvodi Tajlanđanina na promenu guma, Ferrari odgovara i poziva Leklerka u boks. Na oba bolida montirane su srednje tvrde gume, iste na kojima su i startovali. U prvi mah, ovo je izgledalo kao ispravna strategija, ali se ispostavilo da je čist promašaj s obzirom da su morali sigurno da idu na još jedno stajanje.

Sledeći od vodećih odlazi Hamilton koji dobija tvrde gume. Fetel je dobio instrukcije od tima da i on uđe na promenu, ali odbija naredbu i nastavlja da vozi. Botas takođe ostaje na stazi. Četrnaest krugova kasnije najpre Finac, pa zatim i Fetel odlaze na promene i izlaze oko 3 sekunde iza Hamiltona. Bilo je za očekivati da će na svežijim gumama smanjiti prednost i upustiti se u borbu s Hamiltonom, ali to se nije desilo.

Nekoliko krugova kasnije, Leklerk odlazi na promenu pneumatika. Ferrari uspeva da mu zagorča život greškom na zadnjem levom točku koja ga je koštala četiri sekunde. Albon takođe odlazi na promenu krug kasnije. Monačanin je bio ubedljivo najbrži na stazi i drastično je smanjivao razliku. Kada je bio na svega 2 sekunde iza Botasa, koji se borio sa Fetelom, Leklerk pravi grešku u krivini tri i to je bio kraj njegovog pohoda na podijum. Stekao se utisak da Monačanin kojim slučajem nije napravio tu grešku, mogao je da se upusti u borbu sa Botasom, a možda i Fetelom.

Do kraja trke razlike su manje-više ostale iste, tako da je Hamilton uknjižio novu pobedu. Za njim su sledili Fetel, Botas, Leklerk, Albon, Ferštapen, Perez, Rikijardo, Kvjat i Gasli. Kvjat je u posednjoj krivini imao kontakt sa Hulkenbergom koji je završio u zidu, pa je zbog toga dobio kaznu posle trke, tako da je Hulk ipak zabeležio jedan poen.

Posle Velike nagrade Meksika Hamilton ima 74 boda prednosti u odnosu na Botasa i jedini scenario u kom neće uzeti titulu na sledećoj trci jeste da istu ne završi, a da njegov klupski kolega zabeleži trijumf. Iduća trka se vozi u Teksasu već za nedelju dana.

Dušan Topić

Uredio: Pavle Barta

AutoRepublika

VN Meksika 2019. (Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City)

POZ BR VOZAČ AUTOMOBIL KRUGOVA VREME POENI
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 71 1:36:48.904 0
2 5 Sebastian Vettel FERRARI 71 +1.766s 0
3 77 Valtteri Bottas MERCEDES 71 +3.553s 0
4 16 Charles Leclerc FERRARI 71 +6.368s 0
5 23 Alexander Albon RED BULL RACING HONDA 71 +21.399s 0
6 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 71 +68.807s 0
7 11 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 71 +73.819s 0
8 3 Daniel Ricciardo RENAULT 71 +74.924s 0
9 26 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 70 +1 lap 0
10 10 Pierre Gasly SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 70 +1 lap 0
11 27 Nico Hulkenberg RENAULT 70 +1 lap 0
12 18 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 70 +1 lap 0
13 55 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 70 +1 lap 0
14 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 70 +1 lap 0
15 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 69 +2 laps 0
16 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 69 +2 laps 0
17 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 69 +2 laps 0
18 88 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 69 +2 laps 0
NC 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 58 DNF 0
NC 4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 48 DNF 0

* Provizorni rezultati

Napomena: Kvjat je dobio kaznu od 10 sekundi posle trke zbog udaranja u zadnji deo automobila Nika Hulkenberga

Generalni poredak vozača

POZ VOZAČ NACIONALNOST AUTOMOBIL POENI
1 Lewis Hamilton GBR MERCEDES 363
2 Valtteri Bottas FIN MERCEDES 289
3 Charles Leclerc MON FERRARI 236
4 Sebastian Vettel GER FERRARI 230
5 Max Verstappen NED RED BULL RACING HONDA 220
6 Pierre Gasly FRA SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 76
7 Carlos Sainz ESP MCLAREN RENAULT 76
8 Alexander Albon THA RED BULL RACING HONDA 74
9 Sergio Perez MEX RACING POINT BWT MERCEDES 43
10 Daniel Ricciardo AUS RENAULT 38
11 Daniil Kvyat RUS SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 36
12 Lando Norris GBR MCLAREN RENAULT 35
13 Nico Hulkenberg GER RENAULT 34
14 Kimi Räikkönen FIN ALFA ROMEO RACING FERRARI 31
15 Lance Stroll CAN RACING POINT BWT MERCEDES 21
16 Kevin Magnussen DEN HAAS FERRARI 20
17 Romain Grosjean FRA HAAS FERRARI 8
18 Antonio Giovinazzi ITA ALFA ROMEO RACING FERRARI 4
19 Robert Kubica POL WILLIAMS MERCEDES 1
20 George Russell GBR WILLIAMS MERCEDES 0

Generalni poredak konstruktora

POZ TIM POENI
1 MERCEDES 652
2 FERRARI 466
3 RED BULL RACING HONDA 341
4 MCLAREN RENAULT 111
5 RENAULT 72
6 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 65
7 RACING POINT BWT MERCEDES 64
8 ALFA ROMEO RACING FERRARI 35
9 HAAS FERRARI 28
10 WILLIAMS MERCEDES 1

 

 

(93)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Rikošet
Gost
Kada je Michael Schumacher bio prva violina u Ferrariju, šef logistike u timu je bio naših gora list gospodin Miodrag Kotur… U nekom svom intervju kao jedan od najvažnijih preduslova za Schumaherov veliki uspijeh, pored njegove 100% fanatične posvećenosti ovom sportu Kotur je onako usput spomenuo da je veoma bitno bilo to što tim nisu vodili Italijani, već “stranci” Ross Brown i Jean Todt. Mada je i tada bilo jasno šta je htio da kaže danas je to kristalno jasno. Nisam siguran da Mercedes trenutno ima najbolji bolid i vozače, ali da ima najbolji tim to sam siguran… Ono što… Pročitaj više »