Luis Hamilton i Mercedes zablistali i u Meksiku

Još jedna trka u nizu za Luisa Hamiltona. Zahvaljujući ovoj pobedi Britanac će skoro izvesno biti krunisan novom titulom šampiona sveta i to šestom, samo jednom manje od Mihaela Šumahera. Ferrari je opet izgledao kao amaterska ekipa što se tiče strategije u odnosu na Mercedes, i postaje sve jasnije da ako žele da se bore za titulu sledeće godine, Scuderia mora da zaposli znatno sposobniji strateški tim.

Start trke je bio vrlo napet. Hamilton je uhvatio zavetrinu od Leklerka, a Fetel ga je skoro izgurao sa staze braneći poziciju. Britanac je morao da pusti gas kako bi izbegao kontakt, što su iskoristili Albon i Ferštapen. Maks je zatim imao sličnih problema kao Leklerk u Japanu. Pri ulasku u prvu krivinu usled podupravljanja udara u Hamiltona i obojica produžavaju na travu. Ovaj incident najbolje koristi Sainc koji se našao ispred Luisa. Maks je izvukao deblji kraj i gubio je poziciju za pozicijom.

Na kraju prvog kruga istaknuto je virtuelno vozilo bezbednosti kako bi se sklonili ostaci od udesa. Na restartu vodio je Leklerk za njim su išli Fetel, Albon, Sainc, Hamilton, Noris, Botas, Ferštapen. Ferštapen pretiče Botasa u stadionskom delu staze, ali ponovo dolazi do kontakta i Holanđanin iz ovog duela izlazi sa probušenom zadnjom levom gumom.

Mercedesovci su zatim relativno lako pretekli vozače McLarena i počinju poteru za Albonom. Red Bull prvi reaguje i odvodi Tajlanđanina na promenu guma, Ferrari odgovara i poziva Leklerka u boks. Na oba bolida montirane su srednje tvrde gume, iste na kojima su i startovali. U prvi mah, ovo je izgledalo kao ispravna strategija, ali se ispostavilo da je čist promašaj s obzirom da su morali sigurno da idu na još jedno stajanje.

Sledeći od vodećih odlazi Hamilton koji dobija tvrde gume. Fetel je dobio instrukcije od tima da i on uđe na promenu, ali odbija naredbu i nastavlja da vozi. Botas takođe ostaje na stazi. Četrnaest krugova kasnije najpre Finac, pa zatim i Fetel odlaze na promene i izlaze oko 3 sekunde iza Hamiltona. Bilo je za očekivati da će na svežijim gumama smanjiti prednost i upustiti se u borbu s Hamiltonom, ali to se nije desilo.

Nekoliko krugova kasnije, Leklerk odlazi na promenu pneumatika. Ferrari uspeva da mu zagorča život greškom na zadnjem levom točku koja ga je koštala četiri sekunde. Albon takođe odlazi na promenu krug kasnije. Monačanin je bio ubedljivo najbrži na stazi i drastično je smanjivao razliku. Kada je bio na svega 2 sekunde iza Botasa, koji se borio sa Fetelom, Leklerk pravi grešku u krivini tri i to je bio kraj njegovog pohoda na podijum. Stekao se utisak da Monačanin kojim slučajem nije napravio tu grešku, mogao je da se upusti u borbu sa Botasom, a možda i Fetelom.

Do kraja trke razlike su manje-više ostale iste, tako da je Hamilton uknjižio novu pobedu. Za njim su sledili Fetel, Botas, Leklerk, Albon, Ferštapen, Perez, Rikijardo, Kvjat i Gasli. Kvjat je u posednjoj krivini imao kontakt sa Hulkenbergom koji je završio u zidu, pa je zbog toga dobio kaznu posle trke, tako da je Hulk ipak zabeležio jedan poen.

Posle Velike nagrade Meksika Hamilton ima 74 boda prednosti u odnosu na Botasa i jedini scenario u kom neće uzeti titulu na sledećoj trci jeste da istu ne završi, a da njegov klupski kolega zabeleži trijumf. Iduća trka se vozi u Teksasu već za nedelju dana.

Dušan Topić

Uredio: Pavle Barta

AutoRepublika

VN Meksika 2019. (Autódromo Hermanos Rodríguez, Mexico City)

* Provizorni rezultati

Napomena: Kvjat je dobio kaznu od 10 sekundi posle trke zbog udaranja u zadnji deo automobila Nika Hulkenberga

Generalni poredak vozača

Generalni poredak konstruktora

(181)