Naš 500L na začelju prodajne liste marke
Prvi maleni Fiat koji je kročio na tle Severne Amerike posle toliko godina, će prestati da se nudi kupcima u SAD. Mališan u apsolutno svim varijatetima (hedžbek, kabriolet, Abarth…) napušta Ameriku, a prodavaće se samo do trenutka rasprodaje kompletnih preostalih zaliha koje su dopremljene u tu državu.
Pored pobrojanih verzija, predmet ponude više neće biti ni električni gradski mališa a gama Fiata na američkom tržištu će se sastojati od sledećih modela: 500L, 500X i 124 Spider.
Povlačenje iz prodajne game najprepoznatljivijeg modela kompanije deluje pomalo i čudno na prvi pogled. Međutim, onda ispliva podatak da je ovo identičan automobil onom koji je prvi put ponuđen evropskom kupcu pre bezmalo petnaestak godina. Pored toga, gabaritni koncept i sveopšta popularnost modela s povišenom pozicijom sedenja su se definitivno odrazili i na tražnju za modelom 500.
S druge strane, prodajne statistike s američkog tržišta pokazuju da je najmanji ujedno bio i najpopularniji Fiat. Jesu ti podaci iz juna, jer novijih još uvek nema, ali prema njima, naš 500L je najlošije kotiran među američkim kupcima, s obzirom na to da je nepunih 400 primeraka prvog meseca leta isporučeno kupcima. U odnosu na prošli jun, to je za 56% manji obim isporuka, a slično se dogodilo i sa ostalim modelima gde je zabeležen pad od 54%.
Još uvek nema govora o eventualnoj zameni za model 500, a postoje spekulacije i šuškanja da će nova generacija biti predstavljena na prolećnom Salonu automobila u Ženevi, i to u formi baterijskog vozila.
AutoRepublika
(1084)
Znaci Abarth ce se moci pazariti za male pare …
Ti si baš taj, tip široke ruke :)))) Ajde begaj čoveče, voziš na istim gumama po dvesta-trista iljada km 🙂
Ma čovek radi testiranja za proizvodjace pneumatika… I to besplatno 🙂 o to ne kod nas, nego patriotski u Americi 🙂
Jok, nego cu da bacam pare svakih 30.000 km kao ti … 😉
Evo ti gumena info interesanta. Pirelli na X5 su proizvedene krajem 2013. i broje poslednje nedelje na mom vozilu. Automobil je prešao na njima 39.500 km i do novembra će preći još maksimum 2.000 km. Posle toga idu na otpad, čudi me da ih i ranije nisam zamenio usled starosti, iako je šare dovoljno za još 15.000 km sasvim sigurno. Isuviše su dugo na felnama, materijal se ispostio…
Očito je da malo i staloženo vozim 🙂
Samo 40.000 km si presao u 6 godina?
Ne bre. auto je preuzet u maju 2015, proizveden 2014, dok su na njemu montirane gume koje su sišle s traka krajem 2013. Pored letnjih, koristim i zimske gume, kao svaki kulturan Balkanac. Nismo mi Ameri, naš sneg boli a led je klizav 🙂
Na Mustangu nikad nisam presao vise od 40.000 milja sa jednim gumama. Uglavnom su zadnje brzo stradale. 😉
Realno