Srbija je bila u igri ali je Fiat izgleda izabrao Uzbekistan

Tokom prethodne godine su se vodili pregovori unutar FCA grupe koji su mogli da dovedu do toga da se deo proizvodnih zadataka koje inače ispunjava turska fabrika koja je locirana u gradu Tofaš, izmesti u kragujevačke pogone. O mogućnosti da se ovako nešto dogodi, pisali smo krajem proleća 2018. godine. Međutim, sada se, od strane Italijana (i Turaka) razmatra izgradnja nove fabrike u Uzbekisantu, a osnovna namera rukovodstva proizvođača automobila se ogleda u optimizaciji korišćenja proizvodnih kapaciteta, ali i poboljšanju uslova za nastup na novim tržištima.

Interesovanje FCA grupe za poslovanje u Uzbekistanu je potvrdio rukovodilac kompanije zadužen za razvoj komercijalnog nastupa na novim tržištima Jousef Hađas za uzbekisanski Kanal 24. On je govorio o novoj fabrici kao strateškoj investiciji, kao i o mestu gde će se proizvoditi novi automobili u partnerstvu sa turskom kompanijom iz mesta Tofaš, odnosno iz Burse, a koja se delom nalazi i u vlasništvu (pre)bogate porodice Koč. Svega 37,8% kapitala turske kompanije je pod kontrolom FCA grupe.

Dakle, umesto u Srbiji, deo proizvodnje modela Tipo, Egea, Fiorinu, Qubo, i Doblo će po svemu sudeći biti izmešten u Uzbekistan. Pored toga, za pogone u Uzbekistanu je izgleda namenjena i proizvodnja dva nova modela: pikapa i krosovera koji je planiran za 2021. godinu.

Što se Srbije tiče, jedino je izvesno da Fiat 500L neće dobiti naslednika, što je i očekivano, s obzirom na to da je tražnja u segmentu minivan vozila zaista katastrofalna.

AutoRepublika

(4788)