Mercedes-Benz se još jednom našao u centru skandala. Ovaj put se radi o upotrebi očigledno nelegalnih špijunskih sistema, sudeći po izveštajima u kojim se nalaze navodi da je proizvođač instalirao sisteme za praćenje na hiljadama vozila. Ne samo to, Mercedes je na tako dobijen način podatke o lokacijama na kojima se nalazi kupac njihovog vozila, delio s trećim licima.
Britanski Sun navodi da je Mercedes-Benz ugradio tajne senzore na svim novim i polovnim vozilima koja se prodaju kroz zvaničnu distributersku mrežu, počev od 2018. godine. Predmetni senzori su u stanju da identifikuju trenutnu lokaciju na kojoj se vozilo nalazi, a zatim se taj podatak prosleđuje dalje.
Naime, podaci o lokaciji vozila su prosleđivani sudskim izvrštiteljima kako bi ovi mogli da izvrše eventualnu prinudnu naplatu od (pre)zaduženih vozača Mercedesa. Kompanija je ove godine prodala više od 170.000 vozila Britancima, a grubo rečeno, ukupno je oko 80% vozila kupljeno putem zaduživanja novih „vlasnika“.
Interesantno je da su ugrađeni senzori nezavisni, pa tako i funkcionišu mimo koordinacije sa sličnim spravama koje bi trebalo da spreče krađu vozila. Ista priča važi i za senzore koji su u funkciji „Mercedes Me“ sistema, odnosno svi rade, nezavisno jedni od drugih.
Mercedes tek treba da zvanično potvrdi koliko dugo je angažovan u ovakvoj praksi, ali prema navodima iz novinskih izveštaja, proizvođač tvrdi da se sistem koristi samo u „ekstremnim okolnostima“, i „protiv“ vozača koji su propustili da izvrše otplate više dospeli rata, a pritom nisu ni kontaktirali poverioca kako bi se problem na dostojanstven način rešio.
Praćenje vozila bez znanja vlasnika istog, odnosno bez pristanka vozača, predstavlja kršenje prava o privatnosti koje važi na teritoriji Evropske unije. Ipak, deluje da mnogi kupci nevoljno daju svoju saglosnost, a sve zahvaljujući tome što svoje potpise stavljaju na dokumenta koja nisu ni pročitali.
Mercedes tako navodi da su svi kupci potpisali da su primili k znanju informaciju o ugradnji senzora za praćenje vozila, kako bi poverioci u sistemu finansiranja vozila, mogli lakše da se naplate u slučaju nesavesnog dužnika.
AutoRepublika
(1495)
Pa ljudi moji, da li je ovo moguće… Ovo je za rubriku – verovali ili ne.
Da stavim na stranu to što ljudi nemaju para da plate ratu za merc, ali praćenje prodatog vozila (bez znanja korisnika).
Uf, ustvari, ako je taj isti merc vlasništvo lizing kuće onda ta ista lizing kuća verovatno traži način da zaštiti imovinu od nesvesnih korisnika što ne plaćaju rate. Hm…
Ako je to zaista istina, ne bi čudilo da su i ostale premijum marke uradilo to isto. Sami smo krivi kao kupci što ne čitamo tekst ugovor o kupovini automobila. Stavljamo na sto više desetine hiljada evra ( neko možda samo par hiljada) i potpuno verujemo dileru, mrzi nas da čitamo ugovor pola sata. Mada kakvi smo i da ga pročitamo i ne slažemo se sa njim biće nam žao da se odreknemo ljubimca na kojeg smo se nameračili. U svakom slučaju izgleda da smo uvek u nekom gubitku.