Početna Sport F1 Kontroverzan incident u Kanadi rezultirao Hamiltonovom pobedom i Fetelovim besom
Kontroverzan incident u Kanadi rezultirao Hamiltonovom pobedom i Fetelovim besom
1

Kontroverzan incident u Kanadi rezultirao Hamiltonovom pobedom i Fetelovim besom

733
1

Mada je liniju cilja prošao drugi, Luis Hamilton je izašao kao pobednik iz trke za Veliku nagradu Kanade. Sebastijan Fetel, koji je bio „prvi-drugi“, blago rečeno je pobesneo zbog ovakvog epiloga.

Britanac je ostvario petu pobedu u ovoj sezoni, nakon što je Fetel kažnjen zbog nedozvoljenog zatvaranja putanje i guranja vozača Mercedesa van staze, odnosno u ovom slučaju u zid. Kazna od pet dodatnih sekundi za vozača Ferrarija je bila dovoljna da je aktuelnom šampionu bilo potrebno da samo prati crveni bolid do kraja trke.

„Ukrali su nam trku“, bio je furiozan Fetel preko radio veze. „Ne, ne, ne, ne na taj način. Ozbiljno, treba da budete slepac da smatrate da možete proći travu i iskontrolisati automobil.

Srećni smo što nisam udario u zid. Kuda mi je bilo dozvoljeno da idem? Ovo je nepravedan svet.“

S Fetelovim viđenjem događaja su se složili mnogi u padoku. Međutim, ono što je nepobitno je da je Nemac ponovo napravio grešku, i to dok je bio vodeći i na suvoj stazi. Da nije pogrešio, stvar nikada ne bi došla do stjuarda, a mi ne bismo diskutovali o svemu tome.

Fetelov bes je izbijao na sve strane. Teatralno se provukao kroz Mercedesovu garažu, došao do ograđenih pobedničkih bolida (gde je nedostajao upravo njegov bolid), i pobednički marker ispred Hamiltonovog automobila pomerio na mesto gde je trebalo da bude njegov Ferrari, u isto vreme marker s brojem 2 stavivši ispred Hamiltonovog Mercedesa.

Zatim je stavio stopalo na najviši stepenik na podijumu kada je ceremonija započela. Ferrarijevi fanovi su zviždali Hamiltonu, ali to možda i nije bilo najpoštenije. Da vidimo šta se sve desilo…

Trka je započela po veoma toplom vremenu, kraj olimpijskog veslačkog jezera, da bi nakon toga Hamilton bio 48 krugova na Fetelovom „repu“.

Nemac, koji je startovao s pol pozicije, bio je pod snažnim pritiskom Britanca, što ga je verovatno učinilo dovoljno nervoznim da napravi grešku, preseče krivinu 3 preko travnate površine i zatvori prolaz Hamiltonu, koji bi, da je Fetel ostavio dovoljno prostora, verovatno „proleteo“ kraj njega.

Došlo je do vidnog negodovanja u Mercedesovoj garaži, gde je mogao da se vidi Toto Volf kako iz nezadovoljstva podiže ruke u vazduh. Ubrzo se začuo smiren Hamiltonov glas preko radio veze: „Samo se ubacio na stazu. Veoma opasno.“ Stjuardi su otvorili istragu, dok su se neki setili Adelaide 1994. i duela između Mihaela Šumahera i Dejmona Hila u borbi za šampionsku titulu. Tog dana je takođe jedan Nemac pogrešio, izašavši van staze na travu i pritom udarivši čak u zaštitnu ogradu. Da bi kompenzovao grešku, Šumaher je presekao put Hilu, došlo je do kontakta, oba vozača su bila izbačena iz trke, a Šumi je iz svega izašao kao šampion, ali sa poprilično narušenom reputacijom.

Fetel je insistirao na svojoj nevinosti od momenta kada je saznao da je kažnjen. Insistirao je na tome da „nije video“ Hamiltona rekavši usput da nije imao kuda da ide.

Međutim, to je bio tek početak predstave. Izbegao je prvi intervju s Martinom Brandlom, da bi se kasnije pojavio na insistiranje tima. Ipak, na podijumu je dovoljno dugo stajao ispred mikrofona da zamoli navijače da ne zvižde Hamiltonu, koji teško da se može kriviti zbog bilo čega što se desilo.

Ono u šta je zaista teško poverovati je da Fetel nije bio svestan Hamiltonove prisutnosti, s obzirom da je u tim trenucima razlika između dva prvoplasirana vozača iznosila manje od sekunde. On se našao upravo na jedinom mestu koje mu je moglo osigurati da ga Hamilton ne pretekne. Britanac je sasvim ispravno primetio da bi pretekao Nemca da nije bilo blokade, što smo na kraju krajeva svi mogli da vidimo. Na tvrdnju Fetela da nije imao bilo gde drugo da ide, Hamilton je rekao: „To je njegovo mišljenje. Kada se vraćate na stazu, to ne znači da idete pravo u trkačku liniju, treba da se uključite bezbedno.“

Što se Fetela tiče, on je dosta puta u karijeri bio usijane glave. U Bakuu 2017., primera radi, namerno je skrenuo u Hamiltona, što je bilo zaista nizak potez, tako da je i ovo što se desilo u Kanadi nije izolovan slučaj.

S druge strane, zaista treba razumeti Nemca. Mada konačno ima konkurentan bolid, nije došao do pobede ove godine, a aura frustriranosti koja ga prati čini da iz trke u trku pravi neshvatljive greške. Poslednji put je trijumfovao prošle godine u Belgiji, a to je bilo pre 16 trka. Od tada, nije ispunio ni delić velikih očekivanja, za šta veliki deo krivice snosi on sam, dok su u međuvremenu Mercedes i Hamilton ušli u fenomenalnu formu.

Taj jalov period je bio motiv više da zapeva od sreće nakon osvajanja pol pozicije u subotu i verovatno kaže sebi „ja i dalje to mogu“. Moguće je da su i u Ferrariju pomislili da još uvek nije sve izgubljeno kada je o ovoj sezoni reč.

Međutim, do otrežnjenja je došlo u trci – nova greška, nove frustracije. Nemac sada za Hamiltonom zaostaje 62 poena.

Treći je bio Šarl Leklerk a četvrti Valteri Botas, Hamiltonov timski kolega, koji mu je ujedno i najbliži pratilac s 29 poena zaostatka.

Na kraju, nakon svih diskusija ko je u pravu a ko ne, treba podvući da bi Fetel bio nagrađen za svoju grešku da stjuardi nisu doneli odluku kakvu su doneli, dok bi Hamiltonovo nastojanje da izvrši pritisak na rivala bilo relativizovano. Ipak, ono s čim stjuardi treba iskreno da se suoče i zapitaju sami sebe je – da li bi isto uradili da je situacija bila obrnuta? Ukoliko posmatramo ovaj incident kao izolovan slučaj, verovatno su bili u pravu, ali ako njihove aršine analiziramo na osnovu poslednjih nekoliko sezona, uvidećemo brojne neusaglašenosti, koje su išle na štetu nekih, a u korist drugih vozača.

Pavle Barta

VN Kanade 2019. Montreal

POZ BR VOZAČ AUTOMOBIL KRUGOVI VREME/ODUSTALI POENI
1 44 Lewis Hamilton MERCEDES 70 1:29:07.084 25
2 5 Sebastian Vettel FERRARI 70 +3.658s 18
3 16 Charles Leclerc FERRARI 70 +4.696s 15
4 77 Valtteri Bottas MERCEDES 70 +51.043s 13
5 33 Max Verstappen RED BULL RACING HONDA 70 +57.655s 10
6 3 Daniel Ricciardo RENAULT 69 +1 krug 8
7 27 Nico Hulkenberg RENAULT 69 +1 krug 6
8 10 Pierre Gasly RED BULL RACING HONDA 69 +1 krug 4
9 18 Lance Stroll RACING POINT BWT MERCEDES 69 +1 krug 2
10 26 Daniil Kvyat SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 69 +1 krug 1
11 55 Carlos Sainz MCLAREN RENAULT 69 +1 krug 0
12 11 Sergio Perez RACING POINT BWT MERCEDES 69 +1 krug 0
13 99 Antonio Giovinazzi ALFA ROMEO RACING FERRARI 69 +1 krug 0
14 8 Romain Grosjean HAAS FERRARI 69 +1 krug 0
15 7 Kimi Räikkönen ALFA ROMEO RACING FERRARI 69 +1 krug 0
16 63 George Russell WILLIAMS MERCEDES 68 +2 kruga 0
17 20 Kevin Magnussen HAAS FERRARI 68 +2 kruga 0
18 88 Robert Kubica WILLIAMS MERCEDES 67 +3 kruga 0
NC 23 Alexander Albon SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 59 DNF 0
NC 4 Lando Norris MCLAREN RENAULT 8 DNF 0

Generalni poredak vozača

POZ VOZAČ NACIONALNOST AUTOMOBIL POENI
1 Lewis Hamilton GBR MERCEDES 162
2 Valtteri Bottas FIN MERCEDES 133
3 Sebastian Vettel GER FERRARI 100
4 Max Verstappen NED RED BULL RACING HONDA 88
5 Charles Leclerc MON FERRARI 72
6 Pierre Gasly FRA RED BULL RACING HONDA 36
7 Carlos Sainz ESP MCLAREN RENAULT 18
8 Daniel Ricciardo AUS RENAULT 16
9 Kevin Magnussen DEN HAAS FERRARI 14
10 Sergio Perez MEX RACING POINT BWT MERCEDES 13
11 Kimi Räikkönen FIN ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
12 Lando Norris GBR MCLAREN RENAULT 12
13 Nico Hulkenberg GER RENAULT 12
14 Daniil Kvyat RUS SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 10
15 Alexander Albon THA SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 7
16 Lance Stroll CAN RACING POINT BWT MERCEDES 6
17 Romain Grosjean FRA HAAS FERRARI 2
18 Antonio Giovinazzi ITA ALFA ROMEO RACING FERRARI 0
19 George Russell GBR WILLIAMS MERCEDES 0
20 Robert Kubica POL WILLIAMS MERCEDES 0

Generalni poredak konstruktora

POZ TIM POENI
1 MERCEDES 295
2 FERRARI 172
3 RED BULL RACING HONDA 124
4 MCLAREN RENAULT 30
5 RENAULT 28
6 RACING POINT BWT MERCEDES 19
7 SCUDERIA TORO ROSSO HONDA 17
8 HAAS FERRARI 16
9 ALFA ROMEO RACING FERRARI 13
10 WILLIAMS MERCEDES 0

(733)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Rikošet
Gost
Da se razumijemo Formula 1 je kao sport odavno postala TV limunada, uz koju najviše volim da zaspim… Moto GP gledam, ne trepćem, a da odem u WC-a tokom trke i ne pomišljam. Trpi i gledaj, jer propuštićeš nešto… Mišljenja, navijačka opredeljenja i pogledi nam se razlikuju i to je sasvim razumljivo. Nikako ne mogu da se složim sa “zaključkom” da je važniji Hamiltonov “pritisak” od činjenice da je Vettel bio najbolji u kvalifikacijama i u samoj trci do spornog trenutka i da Hamilton nije imao niti jedne prilike, a ni šanse da ga pređe u direktnom dvoboju što je… Pročitaj više »