Mercedesova gama bogatija je za još jedan predivan karavan.
Dizajn koji emituje jasne AMG sportske gene sa praktičnom upotrebljivošću karavana čini se kao odlična alternativa za one koji žele bolje performanse nego što im to može pružiti neki krosover uz ujedno daleko uzbudljiviji vozački doživljaj.
Naravno, performanse su ipak u prvom planu. Pod haubom je 2,0-litarski agilni četvorocilindarski turbo motor koji raspolaže sa 306 ks i 400 Nm koji omogućava da se sprint do 100 km/h završi za samo 4,9 sekundi. Snaga se na obe osovine prenosi preko sedmostepenog automatskog menjača sa dvostrukom spojnicom. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 250 km/h.
Kada je reč o dizajnu, do B stuba sve je identično kao i kod kupea, no nakon toga situacija se naravno menja. Uprkos karavanskom izdanju, CLA nije izgubio na atraktivnosti. Posebno se ističu petokraki točkovi od 18 cola (opciono 19), kao i zadnji difuzor, jer sve je u cilju boljih performansi.
Što se tiče enterijera, tu su sve prednosti AMG tretmana, koje se ogledaju u pre svega kvalitetnijim materijalima upotrebljenim unutar kabine. Naravno, MBUX sistem je i ovde našao svoju primenu kada je reč o informativno-zabavnoj tehnologiji.
Interesantno je da je kod ovog automobila dostupan i telemetrijski sistem za vozače koji će svoj model izvoziti povremeno i na trkačku stazu.
AutoRepublika
(182)
