Problem predstavlja procenjena potrošnja goriva i emisija izduvnih gasova na putu.
Volkswagenov dizelgejt je uzdrmao temelje automobilske industrije, ne samo nemačke. Nekoliko proizvođača je došlo pod lupu u vezi s različitim problemima oko emisije izduvnih gasova, što je dovelo do opšteg kritičkog stava vezanog za tačnost testova na izduvne gasove. Najnoviji „na tapetu“ je Ford.
Preciznije, problem je u podnesku Forda Američkoj komisiji za hartije od vrednosti. Na kraju se spominje potencijalna zabrinutost u vezi s Fordovim procesom sertifikacije u SAD. Fokus je na problemima vezanim za procenjenu potrošnju i emisiju uključujući analitičko modeliranje i otpore prilikom kretanja vozila. U podnesku se ne objašnjava šta to tačno znači ali se jasno navodi da zabrinutost ne uključuje bilo kakve „poništavajuće“ uređaje kakve je koristio Volkswagen.
Dalje se navodi da je Ford dobrovoljno kontaktirao EPA-u i CARB u vezi s ovim problemom, još u februaru ove godine, kao i da je Američki departman za pravdu otvorio istragu. Ford navodi da u potpunosti sarađuje s vlastima.
Ford je navodno identifikovao probleme u tome kako efekti aerodinamičkog otpora i otpora pri kotrljanju guma utiču na potrošnju goriva. U izveštaju se dalje spominje da su zaposleni u Fordu zabrinuti u vezi s nekorektnim kalkulacijama koje su korišćene za dobijanje krajnjih rezultata oko potrošnje goriva.
AutoRepublika
(138)
