„Najoštrija“ verzija Meganea RS dolazi sa 300 ks i do 420 Nm.
Kao što je obećao prošle godine, kada je regularni Megane RS debitovao, Renault nam sada predstavlja poznati „Trophy“ derivat sa brojnim unapređenjima.
Za početak, 1,8-litarski turbo četvorocilindraš isporučuje 300 konja umesto 280, a maksimalni obrtni moment je sa 390 Nm podignut na 400 u slučaju manuelnog menjač, odnosno 420 Nm kada je u igri automatika sa dvostrukom spojnicom.
Naravno da to nije sve, jer će Trophy biti u ponudi sa standardnom Cup šasijom, što znači da će posedovati kruće ogibljenje i Torsen mehanički diferencijal sa ograničenim proklizavanjem. Francuski „hot heč“ kontakt s asfaltom ostvaruje preko ekskluzivnih naplataka od 19 cola, obuvenih u Bridgestone Potenza S001 gume. Od 2019. će dobiti opcione naplatke istih dimenzija, koje će skinuti dodatna 2 kilograma mase, uz Bridgestone Potenza 007 pneumatike.
Kada smo već kod točkova, iza njih su novorazvijeni, dvokomponentni kočioni diskovi, koji oduzimaju dodatnih 1,8 kilograma na neogibljenu masu po točku, a upareni su sa Brembo kočionim čeljustima crvene boje.
S obzirom da je u pitanju Cup šasija, to znači da su amortizeri 25 odsto krući a opruge 30 odsto čvršće u odnosu na Megane RS sa Sport šasijom. Takođe, horizontalni stabilizatori su krući 10 odsto.
Trophy verzija takođe ima upravljanje na sve točkove. Uz dodatnu sumu, kupci mogu paketu dodati i Recaro sedišta novog dizajna. Presvučena alkantarom, ova sedišta spuštaju poziciju sedenja za 20 milimetara.
Kada je o performansama reč, Renault je objavio podatke samo za model sa šestostepenim manuelnim menjačem. Do „stotke“ mu treba 5,7 sekundi, dok je maksimalna brzina 260 km/h. U trećem stepenu prenosa, od 80 do 120 km/h ubrzava za samo 3,1 sekundu. Sa više snage i naprednijim EDC menjačem, Megane RS Trophy bi trebalo da je još brži.
Razvijen od strane Renault Sporta uz asistenciju Nika Hulkenberga, novi Megane RS Trophy će biti dostupan u Evropi kasnije ove godine. Naravno, treba očekivati napad na rekord Nirburgringa u kategoriji automobila s prednjim pogonom, kojeg trenutno drži Honda Civic Type R.
(380)
