Početna Vesti Povratak Toyote Camry u Evropu
Povratak Toyote Camry u Evropu
9

Povratak Toyote Camry u Evropu

406
9

Mada u Evropi i dalje buja pomama za SUV modelima, Toyota na Stari kontinet vraća sedan. 

Camry će na našem kontinetu biti ponuđen sa četvorocilindarskim 2,5-litarskim benzinskim agregatom koji će biti potpomognut elektromotorom, dakle Camry stiže u hibridnom paketu koji će vozaču na raspolaganje dostavljati 208 konjskih snaga.

Za prenos snage koristi se pomalo ozloglašeni CVT menjač, koji nije stekao naklonost evropskih kupaca. Početna cena Toyote Camry u ovakvoj hibridnoj konfiguraciji u SAD je nešto manje od 28.000 dolara, ali još uvek nema naznaka kolika će cena biti u Evropi.

Camry će na Starom kontinentu menjati Avensis koji se trenutno proizvodi u Velikoj Britaniji.  Povratak sedana na tržište Zapadne Evrope, Toyota objašnjava potražnjom za hibridima. Kao prednost navodi se veličina pomenutog modela, ali i dizajn koji je znatno atraktivniji od Priusa.

Uz dolazak modela Camry Toyota će na našem kontinetu nuditi čak 8 hibridnih modela. Očekuje se da će se ovaj automobil naći u prodaji u prvoj polovini 2019. godine.

(406)

Komentari objavljeni na portalu "Auto Republika" ne odražavaju stav vlasnika i uredništva, kao ni korisnika portala. Stavovi objavljeni u tekstovima pojedinih autora takođe nisu nužno ni stavovi redakcije, tako da ne snosimo odgovornost za štetu nastalu drugom korisniku ili trećoj osobi zbog kršenja ovih Uslova i pravila komentarisanja. Strogo su zabranjeni: govor mržnje, uvrede na nacionalnoj, rasnoj ili polnoj osnovi i psovke, direktne pretnje drugim korisnicima, autorima novinarskog teksta i/ili članovima redakcije, postavljanje sadržaja i linkova pornografskog, politički ekstremnog, uvredljivog sadržaja, oglašavanje i postavljanje linkova čija svrha nije davanje dodatanih informacija vezanih za tekst. Redakcija "Auto Republike" zadržava pravo da ne odobri komentare koji ne poštuju gore navedene uslove.

Ostavite komentar

avatar
Dejan L
Gost
Budaletine, glupi su ko noć. A sad BOLNA EVROPSKA istina japanskih sedana. Bolna po fanove japanaca koji crkoše da nas nauče… Legend ugašen, Accord ugašen, Jazz uskoro gase, no nije Jazz tema, ali da pomenem i njega. Galant ugašen. Camry ugašen, Carina ugašena, Avalon ugašen, Avensis ugašen. Neće Evropa rugobe. Suzuki Kizashi ugašen. Koprca se u EU još poneki Infiniti DCI motoru hvala. A pošto je Nissan najavio ukidanje dizela, može Infiniti da spremi parcelu što se EU tiče. Budale neviđene. Japanski sedani prosto se gade narodu i preskupi su za održavanje. Mazdi 6 svaka čast, dobro joj ide, svim… Pročitaj više »
Zvezdan Božinović
Admin

Polako bre Deki. Ko ti dira Audi, ko bre brani BMW, šta fali Japancima? Sve su to naša deca, isto su nam srcu draga. Budi konstruktivan, što si ogorčen toliko? Ne zavisimo niti od jedne marke, niti nam je bilo koji brend pod posebnom (finansijski indukovanom) protekcijom. Iznosi svoje stavove, ko ti brani, samo polako, redom i smireno, da te ljudi čuju. Veliki pozz

Dejan L
Gost
Pa malo mi ide na k… živac to poistovećivanje sa hedonizmom i stotinkama na Nirburgringu, marke koja svakim danom opoziva nešto. Šta je hedonizam? To je individualna stvar, pa tako ni vaš FLOSKULA zaključan ,,Ne vozi se kao BMW” smara da mi se jedu …. Majke mi počnem da psujem i govorim ružne reči. Ta dinamika mora da nosi sa sobom kvalitet, za cenu koja se plati, a ne da svakih 15 dana imamo opoziv. Ismevanje Đulije kako ima zastereli dizajn enterijera ili sa dizelgejtom brate SMORILI ste i moju babu više. Znači dizelgejt svaki put sa podsmehom, a svesni… Pročitaj više »
moron
Gost

Dejane,svako ima pravo na svoje mišljenje, pa i Ti naravno. Poremeno sam i saglasan sa onim što napišeš, ali, sa vredjanjem – NIKAKO. To ne razumem i ne odobravam. I čudim se Auto Republici da su Ti ovo uopšte objavili … Da ne sagledavam “dublje”, krivično pravno, jer je ovo školski primer … Aman, nemoj.

Zvezdan Božinović
Admin

Kakvo li si ti detinjstvo imao, crni Dejane?

Dejan L
Gost
Mnogo bolje detinjstvo od tvog odgovora. Jer ga nemaš, nemaš ga jer sam ti pokazao koliko si zaslepljen BMW-om, da se jedeš kada si sve ovo činjenično dokazano pročitao. A činjenice se ne dokazuju, one su neoborive. Nisam ni mislio da ćeš, umeti da odgovoriš. Izgubili su prepoznatljivost, samo je fanovima i govance sa BMW značkom najlepše na svetu. Nešto tu smrdi, verovatno moje detinjstvo. Smorio si više sa hedonizmom i dinamikom. Eto zato ovakvo ponašanje. Hedonizam, a niko ne sme da iskoristi ni 1/4 konja iz mašine. Mislio sam da ćeš makar 3 prostoproširene da napišeš. Ista priča sa… Pročitaj više »
Zvezdan Božinović
Admin

Nemam ni gram ambicije da zastupam interese bilo koje marke, pa ni BMW-a. Nismo bre deca da se nadvlačimo čiji je otac jači. Povezuješ to što sam kupio tu marku automobila sa tim da sam ja nešto ostrašćen, a nisam ni najmanje. Razlog tome je što su prodavci u Delti bolje odradili svoj deo posla, od umišljenih princeza s Novog Beograda, gde sam prvo otišao. Audi nisam ni razmatrao jer nisam želeo automobil koji ima pogon napred.

Isto tako ,kakva polemika je moguća sa nekim ko nema toliko takta, da sagovornika ceni kao ljudsko biće, ako ništa drugo?

Yankee
Gost

Ti nikoga drugog pitas ko mu drma kazes i kazes da se leci? HAHAHAHAHA rekao zec magarcu da ima velike usi.

moron
Gost

Sačekajmo da dodje, da vodimo cenu, pa ćemo da sagledamo.