Standardni Defender će biti premijerno prikazan do kraja godine, a u okviru obeležavanja sedamdesetog rođendana marke. Ali to nije sve. Nakon puno priča i glasina, Land Rover će predstaviti Defender pikap kamionet do 2020. godine. Kao što smo najavljivali pre nekoliko meseci, u otprilike isto vreme, je planirano i lansiranje Hyundai predstavnika u ovom segmentu. Biće to samo još jedan u nizu Defender modela u nadolazećoj ofanzivi verzija sa legendarnim imenom.
Pikap Defender bi trebao da se nametne na rastućem tržištu lakih komercijalnih vozila u Americi, ali i u Evropi, gde je zabeležena pojačana tražnja u ovom segmentu. Blizanac Nissan Navare, pikap Mercedes X klase, su takođe na listi modela koji demonstriraju zapažanja i ostalih proizvođača o tržišnoj šansi u ovom segmentu.
Britanski pulen Defender trebao bi da se nametne i na tržištima zemalja u razvoju kao odličan izbor, uključujući Južnu Ameriku i Afriku. Iako su u ovim zemljama, još u upotrebi i stare verzije, modeli poput Toyote Land Cruiser i pikapa Hilux, popularniji su izbor među kupcima, prevashodno zbog ubeđenja da su japanski proizvodi pouzdaniji i trajniji. Sa novim Defenderom, Britanci žele da poprave imidž i da dokažu da su dostojan takmac navedenim vozilima.
Imajući u vidu kojim tržištima je ova verzija Defendera namenjena, u proizvodnom planu se ne nalaze električne ni hibridne verzije. Paleta agregata će obuhvatati dvolitarske Ingenium benzinske i dizel jedinice.
Pikap će biti utemeljen na verziji Defendera sa produženim međuosovinskim rastojanjem. Najverovatnije će se naći u ponudi sa single-cab varijantom, nudeći sličan tovarni prostor kao i Nissan Navara. Ovo iz razloga što je tehnički jednostavnije prilagoditi platformu osnovnog Defendera single-cab formatu, u odnosu na double-cab. Da podsetimo da je razlika između ova dva formata u broju redova sedišta, odnosno mogućnosti da se smeste dva ili pet putnika.
Kako bi bio pogođen ukus svakog tržišta, pikap će biti ponuđen u veoma raznovrsnim paketima opreme. Kupci će moći da izaberu od krajnje spartanski opremljenog primerka, pa do prilično luksuznih verzija koje će se suprotstaviti Mercedesovom predstavniku u segmentu: X klasi.
Luksuznije verzije će se izrađivati u novim pogonima u Slovačkoj, gde će sa traka silaziti i osnovna verzija Defendera. Jeftinije verzije bi mogle da se nađu u proizvodnji u alternativnim i udaljenijim pogonima. Fabrika u Meksiku je jedan od najozbiljnijih kandidata.
(374)
